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Rekorde wurden am Donnerstag, den 19. Januar 2023 vom Autojournalisten Richard Meaden auf einer kreisförmigen Strecke mit einem Umfang von 188,496 m auf dem zugefrorenen Stortjärnen-See in der Nähe von Östersund, Schweden, aufgestellt.
Der erste Rekord, den Škoda auf dem Stortjärnen-See aufgestellt hat, war der „Longest Continuous Vehicle Drift on Ice“. Richard Meaden stellte mit dem kürzlich eingeführten SUV Škoda Enyaq RS iV einen neuen offiziell verifizierten Rekord auf, indem er das Auto mehr als 15 Minuten und 7,351 km lang in einem kontrollierten Rutschen hielt. Meadens Drift übertraf den bisherigen Rekord von 6,231 km, der 2022 in China aufgestellt wurde. Mit dem Brechen des ersten Rekords stellten Meaden und der Škoda Enyaq RS iV SUV einen zweiten Rekord für die „Längste kontinuierliche Fahrzeugdrift auf Eis (Elektroauto)“ auf.
In Anwesenheit eines Guinness-Weltrekord-Wertungsrichters und des internationalen Drift-Jurors David Kalas als Zeugen stellte Škoda den Rekord am vierten Tag der Marke vor Ort nach zahlreichen Trainingsläufen mit verschiedenen Reifenkombinationen auf. Insgesamt 18 Stunden Driften wurden über die vollen fünf Tage bei Minusgraden investiert, um den perfekten Drift zu erreichen.
Der Enyaq RS iV SUV behauptete sich unter anspruchsvollen Bedingungen und raste in den 15 Minuten und 58 Sekunden seiner Rekordfahrt 39 Mal um den Driftkreis. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 48,69 km/h und war an seiner langsamsten Stelle mit 31,64 km/h unterwegs.
Das Serienauto, mit dem der Rekord komplettiert wurde, war mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Die Däckproffsen 245/35-R20 „Event-Reifen“ (bezogen von Michelin) auf der Vorderseite hatten 600 5-mm-Stollen, was eine noch bessere Traktion und Lenkung auf der gefrorenen, griffigen Oberfläche ermöglichte; Die auf den Hinterrädern montierten Nokian Hakkapelitta 255/45-R20-Reifen hatten 300 2-mm-Spikes auf der Reifenoberfläche, was sich als ideale Kombination auf der 40 cm tiefen Eisfläche erwies.
Der Enyaq RS iV ist der zweite vollelektrische Škoda mit dem RS-Emblem und bietet 299 PS und 0-100 km/h in nur 6,5 Sekunden aus seiner 82 kWh (77 kWh netto) Batterie und zwei Elektromotoren. Mit einem an jeder Achse erzeugt der Enyaq RS iV ein Drehmoment von 460 Nm. Das Fahrzeug kann mit Geschwindigkeiten von 135 kW schnell aufgeladen werden, was bedeutet, dass eine 80-prozentige Aufladung in nur 36 Minuten erreicht werden kann.
Der Enyaq RS iV verfügt über ein Sportfahrwerk, das vorn gegenüber dem Standard-Enyaq iV 15 mm und hinten 10 mm tiefer liegt. Darüber hinaus ermöglichen Progressivlenkung und Drive Mode Select sowie die optionale Dynamic Chassis Control für ein adaptives Dämpfungssystem eine noch bessere Traktion. Zu den weiteren Verbesserungen gehören die charakteristischen RS-Sportstoßfänger, schwarzglänzende Exterieurdetails sowie Sportsitze mit schwarzem Lederbezug, der sich bis zum Lenkrad und der Instrumententafel erstreckt.
Quelle: Škoda
