Laut IIHS muss ein Minivan, um eine "gute" Bewertung für Sicherheitsgurterinnerungen zu erhalten, ein akustisches Signal und einen visuellen Alarm erzeugen, der den Insassen daran erinnert, seinen Sicherheitsgurt anzulegen, der aktiviert wird, wenn das Fahrzeug 6 mph erreicht und einen nicht angeschnallten erkennt Beifahrer in der ersten oder zweiten Reihe. Die vier getesteten Minivans waren der Chrysler Pacifica 2023, der Honda Odyssey 2023, der Kia Carnival 2023 und der Toyota Sienna 2023.
Von den vieren wurde nur der Sienna aufgrund seiner Sicherheitsgurterinnerung in der ersten und zweiten Reihe mit "gut" bewertet. Der Karneval erhielt eine "akzeptable" Bewertung für seine Erinnerungen in der ersten Reihe, nicht jedoch für die zweite Reihe. Der Pacifica erhielt eine "marginale" Bewertung aufgrund seines hörbaren Tons, der nicht innerhalb von zwei Sekunden nach Erreichen von 40 km / h einsetzte und nicht laut genug war, um die Umgebungsgeräusche in der Kabine zu überwinden. Die Odyssee erhielt eine "schlechte" Bewertung, da ihre Erinnerung nur weniger als acht Sekunden dauerte.
„Effektive Sicherheitsgurterinnerungen sind besonders wichtig für Minivans, da die Besitzer dieser Fahrzeuge sie oft speziell kaufen, weil sie kleine Kinder haben“, sagte David Kidd, leitender Forschungswissenschaftler des IIHS, der die Entwicklung des Bewertungsprogramms für Sicherheitsgurterinnerungen leitete. „Während einige seiner Konkurrenten hinterherhinken, verdient Toyota Anerkennung dafür, dass er alles getan hat.“
Bundesvorschriften verlangen, dass ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem zwischen vier und acht Sekunden dauert, wobei ein visueller Alarm mindestens 60 Sekunden dauert. IIHS gibt an, dass anhaltendere und wahrnehmbarere Warnungen, wenn die Standards geändert würden, bis zu 34 % der Insassen dazu ermutigen könnten, ihre Sicherheitsgurte anzulegen, wodurch potenziell 1.500 Todesfälle jährlich verhindert werden könnten. Leider sind viele dieser Todesfälle Kinder, wobei über ein Drittel der Kinder im Alter von 4 bis 12 Jahren bei Unfällen im Jahr 2020 nicht angeschnallt sind. Diese Altersgruppe neigt auch dazu, in der zweiten oder dritten Reihe zu fahren und die Sicherheitsgurte des Fahrzeugs anstelle von Autositzen mit Gurten zu verwenden. Ein Erinnerungssystem in diesen Reihen würde nicht nur Kinder dazu ermutigen, sich anzuschnallen, sondern es den Fahrern auch erleichtern, sie zu überwachen, da 80 % der Käufer von Familienautos nach Rücksitzgurterinnerungen suchen.
Quelle: IIHS
