Volkswagen zieht sich komplett aus dem russischen Markt zurück, verkauft Aktien und Werk an lokalen Händler

Volkswagen reiht sich in die Reihe der westlichen Automobilhersteller ein, die sich aus dem russischen Markt zurückziehen. Kürzlich verkaufte Volkswagen alle Anteile seiner russischen Tochtergesellschaften sowie sein Werk an Avilon, ein in Moskau ansässiges Autohaus.

Der offizielle Verkaufspreis wurde nicht bekannt gegeben, doch Berichten zufolge zahlte Avilon rund 125 Millionen Euro (135 Millionen US-Dollar) für das russische Geschäft von Volkswagen und das Werk in Kaluga, das eine Jahreskapazität von 225.000 Fahrzeugen hat.

Die Pressemitteilung von Volkswagen zu dem Geschäft war kurz, erwähnte aber, dass es von den russischen Regierungsbehörden genehmigt wurde. Die Vereinbarung umfasst die Importeursstruktur von Volkswagen, einschließlich des Vertriebs- und Kundendienstgeschäfts, sowie die Lagerhaltung und die Finanzdienstleistungsaktivitäten mit den dazugehörigen Mitarbeitern.

Das Werk in Kaluga, in das Volkswagen 774 Millionen Euro investierte und das 2009 in Betrieb genommen wurde, musste seine Produktion kurz nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Februar 2022 einstellen. Trotz der Schließung des Werks blieben die 4.000 Beschäftigten auf der Lohnliste und warteten gespannt auf Nachrichten über die Zukunft des Unternehmens in Russland.

Branchenexperten stellen fest, dass zahlreiche große Unternehmen sich Zeit ließen, bevor sie sich aus Russland zurückzogen, da sie im Laufe der Jahre umfangreiche Lieferketten in dem Land aufgebaut hatten. Die russische Invasion in der Ukraine hat die Automobilindustrie in Russland erheblich beeinträchtigt, was zu einem Rückgang der lokalen Automobilproduktion um 77 % führte und viele große Automobilhersteller dazu veranlasste, sich ganz aus dem Markt zurückzuziehen.

Was den Vertrag zwischen Volkswagen und Avilon betrifft, so ist unklar, ob er eine Klausel enthält, die es Volkswagen ermöglichen würde, in Zukunft auf den russischen Markt zurückzukehren. Renault, ein weiterer Automobilhersteller, verkaufte letztes Jahr seinen 68%igen Anteil am russischen Automobilhersteller AvtoVAZ für eine Nominalsumme von 1 Rubel, behielt sich aber die Option vor, das Geschäft in Zukunft wieder aufzunehmen.

Quelle: Volkswagen, The New York Times