Die Entscheidung, das Vereinigte Königreich Spanien vorzuziehen, ist ein bedeutender Sieg für die britische Regierung, die sich in den letzten Jahren um umfangreiche Investitionen im Automobilsektor bemüht hat.
Zwar wurden noch keine genauen Einzelheiten über das Werk bekannt gegeben, doch die Entscheidung von Tata für das Vereinigte Königreich wurde durch die hochqualifizierten Arbeitskräfte in der Automobilindustrie und das reiche Erbe von Jaguar Land Rover beeinflusst. Auch die britische Regierung hat eine aktive Rolle bei der Anwerbung von Tata gespielt und ein umfangreiches Anreizpaket im Wert von Hunderten von Millionen Dollar angeboten. Insbesondere hat sie bereits 300 Millionen Pfund (370 Millionen Dollar) zugesagt, um Tatas Stahlinteressen und das Werk in Port Talbot, Südwales, mit Subventionen, Modernisierungen und Maßnahmen zur Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes zu unterstützen.
Diese Entwicklung kommt kurz nachdem Britishvolt, ein lokales Batterie-Startup, vor wenigen Monaten in die Insolvenz gegangen ist. Das Unternehmen hatte geplant, 5,1 Milliarden Dollar in eine Gigafabrik für Elektroautobatterien in Northumberland zu investieren, die jährlich 30 Gigawattstunden an Batterien produzieren könnte. Die potenzielle Partnerschaft mit Tata würde dem Sektor für die Herstellung von Elektroauto-Batterien einen dringend benötigten Auftrieb geben und die Lücke füllen, die der Rückschlag von Britishvolt hinterlassen hat.
Das bevorstehende Geschäft mit Tata kommt für Großbritannien zu einem kritischen Zeitpunkt, da Stellantis kürzlich davor warnte, dass das Vauxhall-Werk geschlossen werden könnte, wenn die Regierung die umstrittene Brexit-Vereinbarung nicht neu verhandelt. Stellantis betonte, dass die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien wettbewerbsfähig und nachhaltig bleiben müssen, um den weiteren Betrieb der Anlagen zu gewährleisten.
Quelle: BBC
