Die Strategie von Ford Blue: Ford F-150 2024 mit 2.400 weniger Teilen und geringerer Komplexität

Ford Blue, die Sparte für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor von Ford, unterzieht sich bedeutenden Veränderungen mit dem Ziel, die Produktionskosten zu senken und die Gewinne zu steigern. Im Rahmen dieser Strategie wird die Anzahl der bestellbaren Kombinationen für den Ford F-150 Pickup in den kommenden Monaten drastisch reduziert, was dazu führt, dass das Modell 2024 etwa 2.400 Teile weniger enthält als das aktuelle Modell.

Kumar Galothra, Präsident von Ford Blue, erläuterte den Plan des Unternehmens in einem Interview mit Automotive News. Galothra betonte, wie wichtig es ist, die Komplexität zu reduzieren: "Weniger Komplexität bedeutet weniger Teile. Von einem Modelljahr zum anderen nehmen wir etwa 2.400 Teile aus dem F-150 heraus. Das bedeutet, dass wir viel weniger Teile entwickeln, testen und die Qualität kontrollieren müssen."

Die Optimierungsbemühungen gehen über den F-150 hinaus. Auch der Geländewagen Explorer wird einem ähnlichen Vereinfachungsprozess unterzogen, wobei die Zahl der Kabelbaumkombinationen in den kommenden Monaten von 500 auf weniger als 20 sinken wird.

Ford hat durch scheinbar geringfügige Anpassungen erhebliche Einsparungen erzielt. So konnten beispielsweise durch die Änderung der Materialspezifikationen für vordere Schienen, Halterungen und Auspuffkrümmer rund 30 Millionen Dollar pro Jahr eingespart werden. Darüber hinaus hat die Abschaffung eines Kabels, das in zwei verschiedenen Werken verwendet wurde, um die Fahrzeuge durch die Montagelinie zu ziehen, zu einer jährlichen Einsparung von 11 Millionen Dollar geführt.

Um die Kostenwettbewerbsfähigkeit zu verbessern, erklärt Galothra, dass Ford Benchmarking mit Wettbewerbern betreibt und mit Zulieferern zusammenarbeitet, um die Materialkosten zu senken. Das Unternehmen will sowohl die Material- als auch die Strukturkosten senken.

Im Hinblick auf die Produktlebenszyklen plant Ford, sich stärker auf Software zu konzentrieren und die Lebensdauer von Plattformen zu verlängern. Dieser Ansatz bedeutet, dass neue Generationen bestimmter Modelle eine längere Lebensdauer haben und während ihrer Lebensdauer mehrere Facelifts erhalten können. Galothra betonte die wachsende Bedeutung von Software für die Kunden und die Möglichkeit, durch Over-the-Air-Funktionen interessante Updates anzubieten.

Im Hinblick auf den Übergang zu Elektrofahrzeugen ist Galothra der Ansicht, dass das Portfolio von Benzin- und Dieselfahrzeugen aufgrund von Einschränkungen bei der Ladeinfrastruktur und der Reichweite von Elektrofahrzeugen beim Ziehen weniger betroffen ist. Bis sich die Reichweite von Elektrofahrzeugen und die Ladeinfrastruktur wesentlich verbessern, werden die Kunden voraussichtlich weiterhin die ICE-Pickups und Hybrid-Pickups von Ford kaufen.

Quelle: Automotive News