Toyota stellte im Juli 2022 die gesamte Crown Familie vor, die vier verschiedene Karosserievarianten umfasst, darunter den in Nordamerika erhältlichen Crossover, den Sports Type SUV, den Estate Type und die hier abgebildete Limousine. Die Aufnahme einer viertürigen Limousine steht in der langen Tradition der Marke Crown, die bis zu ihrer Einführung im Jahr 1955 zurückreicht.
Der erste öffentliche Auftritt des Crown Sedan fand im April auf der Shanghai Auto Show statt, allerdings handelte es sich dabei nur um einen statischen Prototyp, so dass der Auftritt auf dem Fuji Speedway praktisch eine Weltpremiere war. Toyota hat zwar keine Galerie vom Rennwochenende veröffentlicht, aber einige japanische YouTuber waren vor Ort, um uns einen genaueren Blick auf das Modell von innen und außen zu geben.
2024 Toyota Crown Limousine FCEV
Die Limousine zeigt einen souveräneren Auftritt auf der Straße und wirkt im Vergleich zu ihrem Vorgänger hochwertiger und imposanter. An der Front gibt es einen großen unteren Stoßfängereinlass, Chromdetails und LED-Scheinwerfer im Hammerkopf-Stil. An den Seiten sehen wir 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, minimalistische Oberflächen, FCEV-Plaketten auf den vorderen Kotflügeln und eine abfallende Dachlinie nach hinten. Das Heck erhält eine LED-Behandlung über die gesamte Breite, einen Kofferraum, der sich zusammen mit einer schwarz glänzenden Verlängerung der Heckscheibe zu öffnen scheint, und einen geformten Stoßfänger ohne sichtbare Auspufföffnungen.
Im Innenraum finden sich luxuriöse Elemente wie Holzverkleidungen am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole, Lederbezüge und Griffe an den Sitzlehnen. Die Beinfreiheit im Fond scheint auf der rechten Seite recht großzügig zu sein, da der Beifahrersitz bei Nichtgebrauch automatisch eingefahren wird. Das digitale Cockpit ähnelt dem der übrigen Crown-Familie mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, die auf dem gleichen Panel montiert sind, und vielen physischen Tasten am Lenkrad. Wie bei seinen Vorgängern trägt der Crown keine Toyota-Embleme, da er sich eher zu einer Submarke mit eigener Identität entwickelt hat.
Laut Datenblatt misst die 2024 Crown Limousine 5.030 mm in der Länge, 1.890 mm in der Breite und 1.470 mm in der Höhe, bei einer Länge von 3.000 mm. Damit ist er 102 mm (4 Zoll) länger als der Crown Crossover, der auch in den USA erhältlich ist.
Über die technischen Daten des FCEV oder des Hybridantriebs der Crown Limousine liegen derzeit noch keine Informationen vor. Es ist möglich, dass die wasserstoffbetriebene Version eng mit dem Mirai der zweiten Generation verwandt sein wird. Schließlich sind beide Limousinen ähnlich groß und basieren auf der TNGA-L-Architektur von Toyota.
Je näher die Markteinführung in Japan rückt, desto mehr Informationen werden wir über die Toyota Crown Limousine sowie die Kombi-Variante (SUV-Kombi) und die Sport-Variante (SUV) erhalten.
Quelle: Carscoops
