PowerX ist ein Batterie-Startup, das sich zum Ziel gesetzt hat, die Art und Weise, wie die Welt saubere Energie nutzt und überträgt, zu verändern. PowerX will die vorherrschende Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen für die Energieübertragung ersetzen. Ihr visionärer Ansatz umfasst die Entwicklung eines elektrisch betriebenen Schiffes, das treffend als "Energieübertragungsschiff" bezeichnet wird und erneuerbare Energie über den gesamten Globus transportieren und ein zusammenhängendes "Stromnetz auf dem Meer" aufbauen soll.
Letzten Sommer stellte PowerX Pläne für den Bau seiner ersten Gigafactory in Japan vor, in der innovative Batteriespeicherlösungen hergestellt werden sollen. Zu den bemerkenswerten Kreationen des Unternehmens gehört der Hypercharger, ein ultraschnelles Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das bis zu 240 kW Leistung liefern kann und ausschließlich aus erneuerbaren Energiequellen gespeist wird. Darüber hinaus wird PowerX stationäre Batterien für den Netzbetrieb, Schiffsbatterien und Hausbatterien herstellen und damit sein umfassendes Engagement für saubere Energiespeicherlösungen unter Beweis stellen.
Mit einer beeindruckenden jährlichen Produktionskapazität von 5 GWh, was etwa 10.000 Batteriespeichern entspricht, ist Power Base, die Gigafactory des Unternehmens, in der Lage, eine bedeutende Wirkung zu erzielen. PowerX hat vor kurzem auf der Bariship International Maritime Exhibition das komplizierte Design seines Flaggschiffs "X" enthüllt.
Das 140 Meter lange, elektrisch betriebene Batterietankschiff verfügt über eine beeindruckende Reichweite von bis zu 300 km. Er wurde speziell für den Transport von sauberer Energie aus Offshore-Windkraftanlagen entwickelt, um deren Übertragung zwischen Netzen oder zu abgelegenen Inseln zu erleichtern. Der Elektrotanker ist mit 96 LFP-Batterien in Schiffsqualität ausgestattet, die insgesamt 241 MWh an erneuerbarer Energie speichern können. Das Batteriedesign ist hochgradig skalierbar und kann in Zukunft erweitert werden.
Um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, verfügt der Elektrotanker über ein robustes Energiekontrollsystem, das die Batteriesysteme und Laderegler sorgfältig überwacht und wertvolle Informationen über die verbleibende Batterielebensdauer liefert. Der CEO von PowerX, Masahiro Ito, stellt sich eine Zukunft vor, in der eine höhere Batteriedichte und geringere Kosten den Transport von mehr Batterien über längere Strecken ermöglichen werden.
PowerX will den Bau seines ersten Schiffes bis 2025 abschließen und plant, im darauffolgenden Jahr mit Feldtests zu beginnen. In Zusammenarbeit mit Kyushu Electric Power Co und der Stadt Yokohama hat PowerX eine Absichtserklärung unterzeichnet, um sein visionäres Konzept in die Realität umzusetzen und die Dekarbonisierung der Häfen voranzutreiben. Außerdem wird noch in diesem Jahr ein neues Unternehmen, Ocean Power Grid Inc. gegründet, das den Betrieb der Batterietanker überwachen soll.
Durch die Verbindung von Stromnetzen, Offshore-Windparks und abgelegenen Inseln mit erneuerbarer Energie wird der Stromtanker eine wichtige Rolle in Regionen spielen, in denen unterirdische Kabel aufgrund seismischer Aktivitäten oder tiefer Gewässer an ihre Grenzen stoßen. Diese Initiative wird es Regionen, die mit reichlich erneuerbaren Ressourcen gesegnet sind, ermöglichen, ihren Energiereichtum mit weniger wohlhabenden Gebieten zu teilen.
Quelle: Electrek
