Das 2020 gegründete Unternehmen Intramotev mit Hauptsitz in St. Louis hat sich mit seinen innovativen autonomen und emissionsfreien Bahnlösungen schnell einen Namen gemacht. Durch die Nutzung von Software und batterieelektrischer Antriebstechnologie hat das Unternehmen eine Reihe von hochmodernen Produkten entwickelt, darunter den bemerkenswerten batterieelektrischen Triebwagen TugVolt. Der TugVolt verfügt über die einzigartige Fähigkeit, sich vom Triebwagenverband abzukoppeln und unabhängig für den Transport auf der ersten und letzten Meile zu arbeiten. Darüber hinaus hat Intramotev den ReVolt-Triebwagen entwickelt, der innerhalb des Zugverbands verbleibt, Energie durch regeneratives Bremsen aufnimmt und den Dieselverbrauch der Lokomotive effektiv reduziert.
Nach der Ankündigung eines Zuschusses in Höhe von 200.000 Dollar vom Office of Future Mobility and Electrification (OFME) des Bundesstaates Michigan treibt Intramotev die Entwicklung seines TugVolt-Bausatzes rasch voran. In diesem Zusammenhang geht das Unternehmen ein entscheidendes Projekt mit Iron Senergy ein, die sich für die Integration von drei batteriebetriebenen ReVolt-Triebwagen in ihren Betrieb entschieden haben. Während der Kohleabbau von Natur aus einen beträchtlichen Kohlenstoff-Fußabdruck hinterlässt, unterstreicht dieser strategische Schritt das Engagement von Iron Senergy für die Verringerung von Emissionen und den Einsatz sauberer Technologien.
Iron Senergy, ein junges und dynamisches Kohlebergbauunternehmen, hat eine Vereinbarung über den Einsatz von drei ReVolt-Triebwagen auf seiner 17 Meilen langen Privatstrecke im westlichen Pennsylvania unterzeichnet, die hauptsächlich für den Kohletransport genutzt wird. Obwohl der Zug vorerst weiterhin von einer konventionellen Diesellokomotive gezogen wird, wird die Integration von regenerativem Bremsen und Selbstantrieb, die die ReVolt-Triebwagen bieten, die Lokomotive teilweise entlasten, was zu geringeren Dieselemissionen und allgemeinen Betriebskosteneinsparungen führt.
Die bevorstehende Ankunft dieser drei Triebwagen ist ein historischer Meilenstein für Intramotev, da dies der weltweit erste Einsatz von selbstfahrenden batterieelektrischen Triebwagen in einem herkömmlichen Güterzug sein wird. Diese bahnbrechende Entwicklung zeigt das Potenzial der Cleantech-Mobilität in der Zusammenarbeit mit Branchen, die elektrische Lösungen noch nicht in vollem Umfang nutzen. Mit seinen fortschrittlichen Schritten zur Nutzung der Vorteile der Intramotev-Technologie setzt Iron Senergy ein inspirierendes Beispiel für andere Bahnbetreiber, die ihre Transportaktivitäten im Bergbau und in Stahlwerken dekarbonisieren wollen.
Timothy Luchini, CEO von Intramotev, äußerte sich begeistert über diese transformative Zusammenarbeit und erklärte: "Auf den Strecken zwischen Minen und Verarbeitungsbetrieben haben wir die Möglichkeit, die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und durch unsere proprietäre batterieelektrische Technologie Kosten zu sparen. Der Einsatz unserer Technologie wird Iron Senergy dabei helfen, ein saubereres und gesünderes Unternehmen im westlichen Pennsylvania zu werden. Wir hoffen, dass der Erfolg des Unternehmens andere Bahnbetreiber dazu inspirieren wird, ihre Bemühungen um die Dekarbonisierung im Bergbau und im Stahlwerkstransport zu verstärken.
Für den Fall, dass sich Unternehmen wie Iron Senergy für den Einsatz elektrischer Triebwagen entscheiden sollten, entwickelt Intramotev bereits die erforderliche Technologie. Das Unternehmen sucht aktiv nach Möglichkeiten, die Emissionsreduzierung zu verbessern und die betriebliche Effizienz in Zusammenarbeit mit Intramotev zu steigern. Die Ankunft der drei ReVolt-Triebwagen in Pennsylvania, die für das vierte Quartal dieses Jahres geplant ist, stellt nur den Anfang einer Reise dar, die sowohl für Intramotev als auch für die Bergbauindustrie im Allgemeinen eine Umwälzung zu werden verspricht.
Quelle: Electrek
