Bis jetzt gab es nur Spekulationen über die Preise des EV9, da Kia noch keine Preise für die USA bekannt gegeben hat. Da die Auslieferungen in Korea letzte Woche begonnen haben, wurde der Inlandspreis in Korea auf etwa 60.000 Dollar festgelegt. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass die Preise schwanken können, wenn Autos exportiert werden, so dass die europäischen Preise ein wertvoller Indikator für die potenziellen Kosten im Ausland sind.
Laut der belgischen Preisliste beginnt das Basismodell des EV9, die so genannte Earth Launch Edition", bei 74.990 Euro und liegt damit deutlich über den ursprünglichen Erwartungen. In typischer Kia-Manier bezieht sich der Begriff Earth" auf die Ausstattungsvariante, da das Unternehmen häufig Umweltbegriffe wie Wave" und Wind" zur Bezeichnung seiner verschiedenen Ausstattungsvarianten verwendet. Die einzigen separat zu bezahlenden Optionen, die in der Liste aufgeführt sind, sind drehbare Sitze in der zweiten Reihe und die Wahl zwischen Metallic- und Mattlackierung. Zusätzliche Ausstattungsoptionen sind über die beiden Ausstattungslinien erhältlich, wobei die höhere Ausstattungslinie "GT Line" einen Aufpreis von 8.900 Euro verursacht.
Bei der Bewertung dieser Preise sind jedoch einige Faktoren zu berücksichtigen. Die angegebenen Zahlen enthalten die belgischen Steuern, die derzeit bei 21 % liegen. Der Grundpreis vor Steuern beträgt 61.975 Euro, was nach den aktuellen Wechselkursen etwa 67.500 Dollar entspricht. Diese Schätzung gibt uns eine nähere Vorstellung davon, wie die Preisgestaltung für dieses kommende SUV in den Vereinigten Staaten aussehen könnte.
Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass sich diese Preise auf die 99,8-kWh-Version mit großer Batterie" beziehen. Die Preise für die "Standard"-Version mit 76,1 kWh wurden noch nicht bekannt gegeben. Es ist davon auszugehen, dass die Standardversion im Vergleich zum Modell mit der größeren Batterie zu einem günstigeren Preis angeboten wird. Der EV6 ist beispielsweise in einer 58-kWh- und einer 77-kWh-Version erhältlich, wobei die 19-kWh-Differenz einen Aufpreis von 6.100 Dollar bedeutet. Die 23-kWh-Diskrepanz zwischen den beiden EV9-Modellen dürfte also zu einer ähnlichen Preissenkung führen.
In Anbetracht dessen könnte der Grundpreis des Modells mit Standardbatterie nach seiner Markteinführung wieder näher bei 60.000 $ liegen. Dies ist jedoch immer noch teurer als die Preise in Korea, wo der EV9 mit großer Batterie bei etwa 60.000 Dollar beginnt. Es scheint also, dass die ausländischen Modelle im Vergleich zum koreanischen Inlandsmarkt einen Preisanstieg von etwa 10 % erfahren könnten.
Damit liegt der EV9 am oberen Ende des Preisspektrums im Vergleich zu seinem Geschwistermodell, dem EV6. Während der EV6 zu Beginn 42.000 Dollar kostet, kann er in den Top-Konfigurationen bis zu 61.000 Dollar erreichen. Kia scheint eine Preisleiter erstellt zu haben, wobei der größere EV9 die höchste Stufe einnimmt. Unabhängig von persönlichen Vorlieben ist es offensichtlich, dass Kia mit seinem größeren SUV ein anderes Marktsegment anspricht.
Im Vergleich zu anderen Elektro-SUVs auf dem Markt ist der Preis des EV9 deutlich höher als der des benzinbetriebenen Kia-SUV Telluride, der in den Vereinigten Staaten bei 35.000 Dollar und in Europa bei 34.000 Euro beginnt. Die große 100-kWh-Batterie des EV9 trägt sicherlich zu seinen höheren Kosten bei.
Zwar werden Preisunterschiede bei Elektroautos häufig durch Subventionen ausgeglichen, doch ist zu beachten, dass der EV9 aufgrund seiner Fertigung in Korea nicht für die US-Steuervergünstigung für Elektroautos in Frage kommt. Potenzielle US-Käufer können diese Einschränkung jedoch umgehen, indem sie sich für ein Leasingangebot entscheiden. Derzeit bietet Kia ein Leasingangebot für seine bestehenden Modelle an, bei dem die Leasingnehmer von der Steuergutschrift für gewerbliche E-Fahrzeuge in Höhe von 7.500 Dollar profitieren können. Obwohl Kia nicht bestätigt hat, ob dieses Angebot auch für den EV9 gelten wird, ist davon auszugehen, dass ähnliche Regelungen verfügbar sein werden, wenn auch vielleicht nicht sofort bei Markteinführung.
Betrachtet man die Preise anderer dreireihiger Elektro-SUVs, liegt der EV9 irgendwo in der Mitte. Geht man von einem möglichen Grundpreis von etwa 60.000 Dollar für das Standardmodell aus, wäre er teurer als das Tesla Model Y und der Mercedes EQB, die beide bei etwa 53.000 Dollar beginnen und weniger geräumige Rücksitze haben. Andererseits würde der EV9 preislich auf dem Niveau des geräumigen dreireihigen ID.Buzz oder sogar etwas darunter liegen. Außerdem wäre er deutlich günstiger als der Rivian R1S und der Volvo EX90, die beide im Bereich von 80.000 Dollar liegen.
Quelle: electrek
