Die heutige Ankündigung bedeutet also, dass Tesla-Fahrer und E-Fahrzeuge, die mit NACS ausgestattet sind, an den Ladestationen von Blink und Electrify America laden können, ohne einen Adapter verwenden zu müssen. Sowohl Electrify America als auch Blink sagen, dass ihre Ladestationen weiterhin mit den bestehenden CCS-1-Anschlüssen ausgestattet sein werden; sie fügen lediglich NACS-Ladeanschlüsse hinzu.
NACS - oder der North American Charging Standard, früher bekannt als Tesla-Ladestecker - ist ein EV-Ladesteckersystem, das von Tesla entwickelt wurde und in dessen Besitz ist.
Electrify America hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 an bestehenden und zukünftigen DC-Schnellladestationen eine NACS-Anschlussoption anzubieten. Mit mehr als 850 Ladestationen und etwa 4.000 individuellen Ladegeräten in den USA und Kanada ist es das größte offene DC-Schnellladenetzwerk in den USA.
Blink wird nach eigenen Angaben ab Oktober 2023 NACS-DC-Schnellladegeräte produzieren und auch NACS-Stecker für seine Level-2-Ladegeräte anbieten. Im Gegensatz zu Electrify America gibt Blink nicht an, dass es seine bestehenden Ladegeräte mit NACS-Anschlüssen ausstatten wird.
Harjinder Bhade, Chief Technology Officer bei Blink Charging, sagte: "Ob ein Tesla Model S-Fahrer beim Einkaufen an ein NACS-Ladegerät angeschlossen werden muss oder ein Chevy Volt-Fahrer, der während einer Sommerurlaubsreise eine Schnellladung über ein CCS-Ladegerät benötigt, unsere Ladegeräte werden für jede Art von Fahrer zugänglich sein."
Quellen: Electrify America, Blink Charging
