Das kurze Video zeigt, dass das weiße Elektroauto etwa 20 Meter nach dem Ausfall der Hauptstromquelle zum Stehen kam, was bedeuten könnte, dass das Auto einfach mit Hilfe der Trägheit zum Stillstand gerollt ist.
Es gab weder ein Feuer noch irgendwelche Schäden, aber die ganze Geschichte ist ziemlich ironisch, denn der Cao Cao 60 - der im März vorgestellt wurde - wurde vom chinesischen Autogiganten Geely (zu dem u. a. auch Volvo und Polestar gehören) speziell für den Batteriewechsel entwickelt. Der Autohersteller behauptet, dass ein Wechsel in nur 60 Sekunden abgeschlossen werden kann.
So wie es aussieht, hat das weiße Elektroauto, das seinen Akku verloren hat, zumindest die Hälfte des Tauschvorgangs in nur ein paar Sekunden geschafft.
Außerdem lautet der Slogan von Geely für sein Batterietauschgeschäft "Trennung von Fahrzeug und Strom", was wie die Faust aufs Auge zu dieser besonderen Situation passt. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass ein einziger gemeldeter Fall nicht bedeutet, dass das Fahrzeug oder das Wechselsystem kompromittiert ist - alle Autohersteller haben in der Vergangenheit Fehler gemacht, die dann aber behoben wurden. Erinnern Sie sich an das Tesla Model Y, bei dem sich das Lenkrad innerhalb einer Woche nach der Auslieferung löste? Nun, der amerikanische Elektroautohersteller ersetzte das Auto schließlich durch ein neues, auch wenn er sagte, es sei eine "Geste der Kulanz".
Der Cao Cao 60 wurde am 30. März als erstes Fahrzeug von Cao Cao Auto vorgestellt und richtet sich an Fahrer, die ihren Lebensunterhalt mit der Arbeit für Cao Cao Mobility verdienen, dem Ride-Hailing-Unternehmen von Geely. CarNewsChina berichtet, dass das Elektroauto 119.800 Yuan (ca. 17.500 $) kostet, aber nur für Kunden des Ride-Hailing-Unternehmens reserviert ist, d.h. die breite Öffentlichkeit kann es nicht kaufen.
Der Cao Cao 60 wird von Ruilan Auto, einer weiteren Automarke von Geely, hergestellt und hat eine CLTC-Reichweite von 415 km (258 Meilen) sowie eine austauschbare Batterie.
Quelle: CarNewsChina
