In einem Brief an die Investoren hat QuantumScape, das bereits eine Partnerschaft mit Volkswagen unterhält, bekannt gegeben, dass es einen Erstkunden gefunden hat, wobei noch nicht klar ist, ob es sich dabei um Volkswagen handelt.
Ende 2022 lieferte QuantumScape die ersten Prototypen seiner 24-Schicht-Festkörperzellen zu Testzwecken an Automobilhersteller aus - darunter auch Volkswagen. Nun hat der Batteriehersteller eine Zusammenarbeit mit einem potenziellen Partner für die Markteinführung vereinbart, aber noch nicht bekannt gegeben, um wen es sich dabei handelt und ob es sich um den deutschen Automobilriesen, eine seiner Tochtergesellschaften oder ein anderes Unternehmen handelt.
Das Unternehmen erklärte in seinem jüngsten Quartalsbericht, dass das Ziel der Zusammenarbeit mit dem ungenannten Erstkunden darin besteht, die Technologie "so schnell wie möglich auf den Markt für Elektrofahrzeuge zu bringen".
QuantumScape ist der Ansicht, dass seine Technologie, die eine größere Reichweite, eine höhere Leistung und ein schnelleres Aufladen ermöglicht, den Automobilherstellern "die Möglichkeit gibt, ihre EV-Angebote besser zu differenzieren", wie es in dem Brief an die Investoren heißt.
Nach Angaben von QuantumScape wird das erste kommerzielle Produkt eine Batteriezelle mit der Bezeichnung QSE-5 und einer Ladekapazität von etwa 5 Ah sein. Diese soll eine Energiedichte von über 800 Wh/L bieten und in etwa 15 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen werden können.
Das Herzstück der weiterentwickelten Zellen ist eine neue Kathode, bei der mehr aktives Kathodenmaterial auf gleicher Fläche untergebracht ist. QuantumScape hat dieses Material zuletzt in Zweischichtzellen getestet, bei den 24-Schicht-Zellen wurde das neue Material noch nicht eingesetzt. Das neue Material soll eine Ladung von 5 mAh pro Quadratzentimeter ermöglichen. Das ist mehr als die bisherigen Kathoden von QuantumScape (3,1 mAh/cm2) und auch eine Verbesserung gegenüber "den Kathoden, die in kommerziellen Zellen wie der 2170-Batteriezelle (~4,3 mAh/cm2) verwendet werden, die einige der meistverkauften Elektrofahrzeuge von heute antreiben", wie das Unternehmen mit einem deutlichen Verweis auf das Tesla Model Y sagt.
"Wir freuen uns, berichten zu können, dass wir in Übereinstimmung mit unserer Entwicklungs-Roadmap Zellen mit hoher Kathodenladung an mehrere Partner in der Automobilindustrie geliefert haben. Dies ist ein wichtiger Meilenstein, da dieses Niveau der Kathodenbeladung unserem kommerziellen Kathodendesign für Zellen mit hoher Energiedichte sehr nahe kommt und einen bedeutenden Schritt in Richtung der Lieferung eines kommerziellen Produkts darstellt. In Kombination mit der 24-Schicht-Fähigkeit, die wir bereits in unseren A0-Prototypzellen gezeigt haben, und anderen geplanten Verbesserungen, stellen diese Lieferungen unserer Ansicht nach eine Bestätigung unserer Fähigkeit dar, branchenführende Energie- und Leistungswerte für unser erstes kommerzielles Produkt zu erreichen", schrieb QuantumScape in seinem Brief an die Investoren.
Obwohl dies vielversprechend klingt, schränkt das Unternehmen ein: "Um unsere Produkt-Roadmap zu erfüllen, müssen wir zweifellos viele technische und fertigungstechnische Herausforderungen erfolgreich bewältigen, einschließlich unserer Hauptziele für 2023. Wir glauben jedoch, dass QSE-5 die Messlatte für die Leistung von Elektrofahrzeugen höher legt und die Batterieentwicklung auf einen grundlegend neuen Weg bringt."
Quelle: QuantumScape
