Der Orca Performance kostet ab 19.490 Dollar, etwa 7.000 Dollar weniger als das erste Modell, der Orca Carbon. Auch die Sicherheit spielte bei der Entwicklung des Fahrzeugs eine Rolle, wie Taiga Motors schreibt:
"Ein vollständig geschlossener Antriebskreislauf, der für Taiga-Schneemobile entwickelt wurde, stellt nicht nur sicher, dass keine Schadstoffe ins Wasser gelangen, sondern bedeutet auch, dass keine spezielle Winterausrüstung erforderlich ist", und die Hilfssysteme sind so konzipiert, dass sie einen extrem niedrigen parasitären Verbrauch" aufweisen, was es ermöglicht, das Fahrzeug bis zu drei Jahre lang nicht an die Steckdose anzuschließen, ohne dass die Batterie entladen wird.
Nach Angaben von Taiga kann die Batterie optional in weniger als 40 Minuten über Gleichstrom auf 80 Prozent aufgeladen werden.
"Unsere Design- und Ingenieurteams haben sich selbst übertroffen und uns in die Lage versetzt, das Design für die Großserienfertigung zu optimieren, ohne die unverwechselbaren Charakterlinien des Orca, die agile Hydrodynamik oder die berauschende Beschleunigung zu beeinträchtigen", sagt Samuel Bruneau, CEO und Mitbegründer von Taiga. Er merkt außerdem an, dass das Fahrzeug aufgrund des Kraftstoffproblems besser für Meeresgebiete geeignet ist als seine Verbrenner-Pendants: "Keine Fahrten mehr zur Tankstelle, kein Schleppen von Kraftstoff zum Dock oder Auslaufen in den See und keine Motorwartung mehr; Orca Performance definiert das Erlebnis, ein persönliches Wasserfahrzeug zu besitzen, wirklich neu."
Quelle: Taiga Motors
