Dies markiert den Beginn der Serienproduktion (eine Kleinserie wurde im Juni gestartet). Der Hersteller nimmt derzeit Bestellungen in Deutschland entgegen.
Der Volkswagen ID.7 ist ein neues Modell auf MEB-Basis, das mit einer 81-kWh-Batterie ausgestattet ist, die ähnlich wie beim ID.3 und ID.4 eine nutzbare Kapazität von 77 kWh hat. Die erwartete Reichweite für die ID.7 Pro-Ausstattung beträgt 615 km (382 Meilen) nach dem europäischen WLTP-Testzyklus.
Volkswagen startet ID.7-Produktion in Emden
Später wird es eine zusätzliche und völlig neue Batterieoption geben - 86 kWh nutzbare Kapazität (91 kWh insgesamt), die dem ID.7 Pro S eine WLTP-Reichweite von 700 km (435 Meilen) ermöglichen soll. Das Veröffentlichungsdatum für diese neue Batterie wurde noch nicht bekannt gegeben. Die größere Batterie kann mit bis zu 200 kW Gleichstrom aufgeladen werden, während die kleinere Batterie bis zu 170 kW fasst.
Der Elektromotor ist ein weiterer interessanter Aspekt des Volkswagen ID.7. Im Volkswagen ID.7 wird der neue Elektromotor APP550 mit einer maximalen Leistung von 210 kW zum Einsatz kommen. Bemerkenswert ist, dass Volkswagen bisher einen 150-kW-Motor im Heck eingesetzt hat, mit einem zusätzlichen 80-kW-Motor für Allradversionen.
2024 Volkswagen ID.7
Der Volkswagen ID.7 ist zwar heckgetrieben, aber es besteht die Möglichkeit, dass ein Modell mit Allradantrieb (in Europa als GTX bekannt) auf den Markt kommt.
Der Volkswagen ID.7 soll bis 2024 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt werden. Darüber hinaus wird das Fahrzeug auch in China verkauft werden, aber vor Ort durch zwei Joint Ventures - FAW-Volkswagen und SAIC Volkswagen - hergestellt.
Quelle: Volkswagen
