Ein Kreiskolbenmotor ist eine besondere Art von Motor, der seine Leistung durch die Drehbewegung dreieckiger Rotoren erzeugt. Das erste Fahrzeug von Mazda, das mit einem solchen Motor ausgestattet war, war der Mazda Cosmo Sport (auch bekannt als Mazda 110S), der 1967 auf den Markt kam. Seitdem hat Mazda die Leistungseigenschaften seiner Kreiskolbenmotoren wie Leistungsabgabe, Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit ständig verbessert und konnte so seinen einzigartigen Status als einziger Serienhersteller dieser Motoren über einen langen Zeitraum aufrechterhalten.
Im Juni dieses Jahres hat Mazda die Produktion von Fahrzeugen mit Kreiskolbenmotoren wieder aufgenommen, 11 Jahre nachdem die Produktion des Mazda RX-8 im Jahr 2012 eingestellt wurde. Das zwölfte Modell mit Kreiskolbenmotor, der Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV2, wird in Kürze auf den Markt kommen. Der Verkaufsstart in Europa ist für Herbst 2023 geplant, vorbehaltlich der Marktbedingungen.
Takeshi Mukai, Direktor und Senior Managing Executive Officer bei Mazda, gab diese Erklärung zum Meilenstein von zwei Millionen produzierten Einheiten ab.
"Der Kreiskolbenmotor ist ein besonderer Teil der Mazda-Geschichte und repräsentiert unseren 'never-stop challenging spirit'. Der Kreiskolbenmotor ist bei Kunden auf der ganzen Welt sehr beliebt, und wir freuen uns über die Wiederaufnahme der Produktion und das Comeback des Motors. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um allen aufrichtig zu danken, die uns auf diesem Weg unterstützt haben - insbesondere den vielen Kunden, die Fahrzeuge mit Kreiskolbenmotor gekauft haben, unseren Kreiskolbenmotor-Fans und all unseren Geschäftspartnern, die an der Entwicklung und Produktion beteiligt waren. Auch in Zukunft werden wir diesen 'never-stop challenging spirit' weitergeben und attraktive Fahrzeuge anbieten, die unseren Kunden auch im Zeitalter der Elektrifizierung ein aufregendes Fahrerlebnis bieten."
Mazda verspricht, sich weiterhin auf die "Freude am Fahren" als Teil seiner Kernphilosophie "Human Centric" zu konzentrieren und das Leben seiner Kunden durch emotional ansprechende Erlebnisse zu bereichern.
Mazda Rotationsmotor Zeitleiste
Datum | Ereignis |
---|---|
Juli 1961 | Technische Zusammenarbeit mit NSU und Felix Wankel. |
Mai 1967 | Ankündigung der Fertigstellung des Kreiskolbenmotors und Markteinführung des Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S). |
Juli 1968 | Markteinführung des Mazda Familia Rotary Coupé (Mazda R100 Coupé). |
Oktober 1969 | Markteinführung des Mazda Luce Rotary Coupé (Mazda R130 Coupé). |
Mai 1970 | Markteinführung der Mazda Capella Rotary-Serie (Mazda RX-2). |
September 1971 | Der Mazda Savanna (Mazda RX-3) kommt auf den Markt. |
November 1972 | Markteinführung der 2. Generation der Mazda Luce Rotary Serie (Mazda RX-4). |
Juni 1973 | Die Gesamtproduktion von Fahrzeugen mit Rotationsmotor erreicht 500.000 Stück. |
Februar 1974 | Markteinführung der 2. Generation des Mazda Capella (Mazda RX-2). |
April 1974 | Mazda Rotary Pickup (REPU) kommt in Nordamerika auf den Markt. |
Juli 1974 | Mazda Parkway Rotary 26 kommt auf den Markt. |
April 1975 | Der Mazda Roadpacer AP kommt auf den Markt. |
Oktober 1975 | Die 2. Generation des Mazda Cosmo AP (Mazda RX-5) kommt auf den Markt. |
Oktober 1977 | Die 3. Generation Mazda Luce (Mazda 929L) kommt auf den Markt. |
März 1978 | Die 1. Generation des Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) kommt auf den Markt. |
November 1978 | Die Gesamtproduktion von Fahrzeugen mit Rotationsmotor erreicht 1 Million Stück. |
November 1981 | Einführung der 3. Generation Mazda Cosmo und der 4. Generation Luce Rotary (Mazda 929). |
Oktober 1985 | Die 2. Generation des Mazda Savanna RX-7 (Mazda RX-7) kommt auf den Markt. |
April 1986 | Die Gesamtproduktion von Fahrzeugen mit Rotationsmotor erreicht 1,5 Millionen Stück. |
September 1986 | Markteinführung der 5. Generation des Mazda Luce (Mazda 929). |
April 1990 | Die 4. Generation des Mazda Cosmo (Eunos Cosmo) kommt auf den Markt, ausgestattet mit einem Drei-Rotoren-Kreiselmotor. |
Juni 1991 | Der Mazda 787B gewinnt das 59. 24-Stunden-Rennen von Le Mans. |
Dezember 1991 | Die 3. Generation des Mazda RX-7 (ɛ̃fini RX-7) kommt auf den Markt. |
April 2002 | Das letzte Mazda RX-7 Modell in limitierter Auflage, die Spirit R Series, kommt auf den Markt. |
April 2003 | Der Mazda RX-8 kommt auf den Markt. |
November 2011 | Das letzte Mazda RX-8 Sondermodell, der Spirit R, kommt auf den Markt. |
Juni 2012 | Die Produktion des Mazda RX-8 wird eingestellt. |
Juni 2023 | Die Produktion des Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV beginnt. |
Oktober 2023 | Die Gesamtproduktion von Fahrzeugen mit Kreiskolbenmotor erreicht 2 Millionen Stück. |
Quelle: Mazda