Nach Angaben der Luftwaffe hat eine umfassende Analyse mit dem US-Hersteller Lockheed Martin ergeben, dass die F-35A Schäden an rund 300 Komponenten aufweist. Die Liste umfasst die Flugzeugzelle, die Struktur, das Triebwerk sowie das Steuerungs- und Navigationssystem.
Angesichts der hohen Kosten und der langen Reparaturdauer sowie anderer Sicherheitsbedenken kam der Prüfungsausschuss der Luftwaffe zu dem Schluss, dass es besser sei, das Flugzeug außer Dienst zu stellen als es zu reparieren. Der Plan wird mit der Zustimmung des südkoreanischen Verteidigungsministeriums fertig gestellt.
Die Nachrichtenagentur Yonhap berichtete, dass die Reparaturkosten für das Flugzeug, eines von 40 F-35A der Luftwaffe, auf etwa 140 Milliarden Won (107,6 Millionen US-Dollar) geschätzt werden und damit höher sind als die Anschaffungskosten, die nach Angaben des Militärs auf 110 Milliarden Won geschätzt werden.
Die Luftwaffe erklärte, sie werde verschiedene Möglichkeiten für die Verwendung der ausgemusterten Flugzeuge in Erwägung ziehen, einschließlich ihrer möglichen Verwendung für die Ausbildung von Mechanikern.
Im Januar 2022 musste ein südkoreanischer F-35-Pilot eine harte Landung hinlegen, nachdem das Flugzeug beim Training mit einem 10 Kilogramm schweren Adler kollidiert war. Der Zusammenstoß verursachte eine Fehlfunktion im Avioniksystem.
Der Vogel soll den linken Lufteinlass des Flugzeugs getroffen, die Trennwand des Waffenraums durchbrochen, den Hydraulikkanal und die Stromkabel beschädigt und das Fahrwerk blockiert haben.
Nach Angaben der südkoreanischen Luftwaffe ereignete sich der Vorfall, als das Kampfflugzeug nach dem Start von einem Luftwaffenstützpunkt 140 Kilometer südlich von Seoul in niedriger Höhe zum Übungsgelände flog.
Da das Fahrwerk nicht ausgefahren werden konnte, beschloss der Pilot, auf dem Rumpf zu landen. Das Flugzeug legte eine Bruchlandung hin, der Pilot blieb unverletzt.
Quelle: Yonhap
