Das Design des neuen Berlingo unterscheidet sich deutlich vom alten Modell. Während die Gesamtform des Berlingo erhalten bleibt, wurde die Frontpartie mit einem neuen Stoßfänger, einem überarbeiteten Kühlergrill und aktualisierten Scheinwerfern mit einer markanten LED-Lichtsignatur mit drei Segmenten deutlich verändert. Das ovale Citroën-Emblem nimmt eine prominente Position auf der Frontschürze ein, während die Modelle mit dem Advanced Comfort XTR-Paket mit einem Unterfahrschutz in Aluminiumoptik ausgestattet sind.
Das Heck des Berlingo hat Citroën etwas dezenter gestaltet, wobei die vertikalen LED-Rückleuchten dennoch einen markanten Eindruck hinterlassen. Die Käufer können ihren neuen Berlingo in fünf Karosseriefarben bestellen: Kiana Blue, Sirkka Green, Kaolin White, Perla Nera Black und Steel Grey. Dachgepäckträger sind ebenso erhältlich wie die Wahl zwischen 16- und 17-Zoll-Rädern.
Citroën e-Berlingo
Im Innenraum wurden erhebliche Änderungen vorgenommen. Eine der wichtigsten Neuerungen sind die neuen Advanced Comfort-Vordersitze, die laut Citroën mit "speziellem, hochwertigem Schaumstoff und Seitenwangen" ausgestattet sind und "ein hohes Maß an Komfort garantieren". In der zweiten Reihe befinden sich drei Einzelsitze, wobei die XL-Version des Berlingo zwei zusätzliche Sitze in der dritten Reihe bietet. Ein besonders willkommenes Feature ist die Heckscheibe, die sich unabhängig von der Heckklappe öffnen lässt.
Das neue Modell ist außerdem mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet. Dazu gehört das neueste 10-Zoll-Infotainment-Display My Citroen Play mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Außerdem gibt es ein digitales 10-Zoll-Kombiinstrument, eine kabellose Smartphone-Ladestation und nicht weniger als 18 Fahrassistenztechnologien, darunter die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go.
Citroën e-Berlingo
Der Antrieb erfolgt über eine 50 kW LFP-Batterie, die einen 136 PS (100 kW) starken Elektromotor antreibt. Die französische Marke rechnet mit einer Reichweite von bis zu 320 km (200 Meilen) im kombinierten WLTP-Zyklus, was einer Verbesserung von 20 % gegenüber dem alten Modell entspricht. Der Wagen ist serienmäßig mit einem 7,4-kW-Bordladegerät ausgestattet, kann aber optional mit einem 11-kW-Drehstromladegerät ausgerüstet werden. An einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät dauert die Aufladung von 0-80 % 30 Minuten, an einem 7,4-kW-Heimladegerät 7,5 Stunden und an einem 11-kW-Heimladegerät 5 Stunden.
Während der neue Berlingo in Europa ausschließlich als Elektrofahrzeug verkauft wird, wird er in anderen Märkten mit BlueHDi-Dieselmotoren mit 90, 100 und 130 PS sowie zwei PureTech-Benzinmotoren mit 110 und 130 PS angeboten.
Quelle: Citroen
