Der kleine EV wurde ursprünglich im Dezember 2022 wegen eines Problems mit den Sicherheitsgurtstraffern zurückgerufen. Jetzt werden einige der Fahrzeuge wegen eines Händlers erneut zurückgerufen.

General Motors hat einen weiteren Rückruf für den Chevrolet Bolt der ersten Generation herausgegeben. Diesmal sind insgesamt 6.614 Exemplare betroffen, die in den Modelljahren 2017-2023 gebaut wurden.

Die betroffenen Bolt EV-Modelle wurden zwischen dem 11. Oktober 2016 und dem 25. Oktober 2022 hergestellt. Nach Angaben des Detroiter Automobilherstellers wurden diese Fahrzeuge bereits zuvor wegen eines Sicherheitsgurtstraffers zurückgerufen, der sich auslösen und Fasern in nahegelegenen Teppichböden entzünden kann, was möglicherweise einen Brand verursacht. Der erste Rückruf erfolgte im Dezember 2022 und betraf etwa 140.000 Bolt EVs in Nordamerika.

Im August dieses Jahres meldete ein GM-Mitarbeiter ein Problem im Rahmen des Programms "Speak Up For Safety" (Sprich für Sicherheit) des Unternehmens an und enthüllte, dass 66 Fahrzeuge, die von der ursprünglichen Rückrufaktion betroffen waren, bei Simpson Chevrolet in Irvine nicht repariert worden waren. Der Automobilhersteller leitete am 10. Oktober 2023 eine Untersuchung ein und stellte fest, dass das Autohaus die Rückrufreparatur möglicherweise nicht durchgeführt hatte.

Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt

In der von GM bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereichten Rückrufmeldung heißt es zwar, dass 6.614 Fahrzeuge potenziell betroffen" sind, es wird jedoch darauf hingewiesen, dass Bolt EVs, bei denen die Reparaturen zuvor von einem anderen Händler als Simpson Chevrolet in Irvine durchgeführt wurden, nicht von dem Rückruf betroffen sind.

GM sind keine Beschwerden oder Vorfälle im Zusammenhang mit dem Defekt bekannt.

Die Besitzer der betroffenen Bolt EV-Modelle werden ab dem 29. Januar 2024 über den Rückruf informiert. Sie werden aufgefordert, ihre Elektrofahrzeuge zur Inspektion und gegebenenfalls zur Reparatur zu einem Händler in ihrer Nähe zu bringen. Die Inspektion konzentriert sich auf die Gurtstraffer auf der linken und rechten Vorderseite und, falls erforderlich, wird eine Metallfolie auf dem Teppich in der Nähe des Gurtstraffers angebracht. Bei einigen Fahrzeugen kann auch der Einbau einer Abdeckung für den Gurtstraffer erforderlich sein.

Quelle: Carscoops

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer