Isuzu Motors und Honda Motor haben in Japan mit öffentlichen Straßentests für den Giga Fuel Cell begonnen, einen brennstoffzellenbetriebenen Schwerlastwagen, der derzeit von den beiden Unternehmen gemeinsam entwickelt wird.

Diese Demonstrationstests, die bis September 2024 andauern sollen, sind ein wichtiger Schritt, um Daten zu sammeln, Erkenntnisse zu gewinnen und technische Herausforderungen in Vorbereitung auf die geplante Markteinführung im Jahr 2027 zu identifizieren.

Der Prototyp, der für diese Tests verwendet wird, entspricht dem Modell, das auf dem Stand der Isuzu-Gruppe während der Japan Mobility Show 2023 ausgestellt wurde.

In Zusammenarbeit mit Isuzu Logistics Co., Ltd. und Honda Logistics Inc., den Logistikunternehmen der Isuzu-Gruppe bzw. der Honda-Gruppe, wird die Giga-Brennstoffzelle auf öffentlichen Straßen in Japan unter realen Bedingungen getestet. Ziel ist es, das Potenzial der Nutzung von Wasserstoff als Kraftstoff und die Machbarkeit von Brennstoffzellen-Lkw zu prüfen.

Isuzu und Honda sind davon überzeugt, dass die BZ-Technologie, die mit Wasserstoff betrieben wird und keine CO2-Emissionen verursacht, einen vielversprechenden Weg zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität für schwere Lkw darstellt. Diese Lkw sind für den hocheffizienten Transport von entscheidender Bedeutung und zeichnen sich durch ihre Langstreckentauglichkeit, ihre große Ladekapazität und ihre schnelle Betankung aus.

Giga Fuel Cell Giga Fuel Cell

Der Lkw trägt den Namen "Giga Fuel Cell" und hat ein Gesamtgewicht von 25 Tonnen. Er verfügt über vier Honda-Brennstoffzellenstapel mit jeweils 103 kW Leistung und einer Wasserstoffspeicherkapazität von 56 Kilogramm. Es wird von einem 320 kW starken Elektromotor angetrieben und soll zwischen den Tankstopps bis zu 800 Kilometer weit fahren können. Er misst 11.980 mm / 2.490 mm / 3.770 mm.

Seit der Unterzeichnung einer Vereinbarung im Januar 2020 über die gemeinsame Erforschung von schweren Lkw mit Verbrennungsmotor haben beide Unternehmen intensiv daran gearbeitet, die Kompatibilität des Verbrennungssystems mit schweren Lkw zu prüfen und grundlegende Technologien wie Fahrzeugsteuerungssysteme zu entwickeln. Isuzu und Honda planen, das Serienmodell im Jahr 2027 auf den Markt zu bringen und dabei die durch die gemeinsame Forschung gewonnenen Erfahrungen und Kenntnisse zu nutzen.

Quelle: Honda

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer