Es ist wichtig zu wissen, dass der Lightning Switchgear nicht für die Produktion vorgesehen ist. Ford stuft ihn als "Demonstrationsfahrzeug" ein und zieht Parallelen zu anderen kühnen Projekten wie dem SuperVan, dem F-100 Eluminator und dem Mustang Mach-E 1400. Der Lkw dient als Versuchsfeld für Ingenieure, die ihn in Zusammenarbeit mit RTR entwickelt haben, um mit Elektrofahrzeugen zu experimentieren und Erkenntnisse zu gewinnen. Diese Erkenntnisse sollen in künftige Projekte einfließen, die für die Straße geeignet sind.
Im Gegensatz zu den vorgenannten Projekten behält das Switchgear seinen ursprünglichen Antriebsstrang bei. Der Lightning verfügt über eine beachtliche Leistung von 580 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.054 Nm (775 pound-feet) mit seinem Extended Range-Batteriepaket. Was den Switchgear auszeichnet, sind die Verbesserungen im Unterboden und das überarbeitete Äußere. Er verfügt über eine breitere Spur, eine größere Bodenfreiheit und einen erheblich größeren Federweg. Vorne kommt eine maßgeschneiderte Doppelquerlenkerachse zum Einsatz, während hinten eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung mit Gewindefahrwerk zum Einsatz kommt. Ein einzigartiger Stabilisator und maßgeschneiderte Querlenker vervollständigen die hintere Aufhängung.
Ford F-150 Lightning Switchgear
Apropos Stoßdämpfer: Das Switchgear ist an allen Ecken mit Fox-Dämpfern mit 3-Zoll-Durchmesser und internen Bypass-Dämpfern sowie mit speziell entwickelten vorderen und hinteren Stoßfängern ausgestattet, die den An- und Abfahrwinkel verbessern. Er fährt auf 37-Zoll-Nitto Ridge Grappler-Reifen, die auf 18-Zoll-Felgen montiert sind, und verfügt über einen Gepäckträger, auf dem zwei Ersatzräder und -reifen Platz finden. Ford behauptet, dass er einen Federweg von 11 Zoll an der Vorderachse und 13 Zoll an der Hinterachse bietet.
Das Erscheinungsbild des Switchgear ist dank der vorderen Kotflügel, der Pritschenwände und des hinteren Stoßfängers aus Kohlefaserverbundwerkstoff aufgewertet. Er ist mit Stahlschienen, einem vorderen Stahlstoßfänger und einem vorderen Unterfahrschutz aus Stahl ausgestattet, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Der Innenraum entspricht größtenteils dem des serienmäßigen F-150 Lightning, ist jedoch mit Recaro Sportster ORV-Sitzen für alle fünf Passagiere ausgestattet, die mit Sechs-Punkt-Gurten versehen sind.
Ford F-150 Lightning Switchgear
Wenn Sie den Switchgear persönlich erleben möchten, hat Ford angekündigt, dass er sein öffentliches Debüt beim King of the Hammers Offroad-Rennen am 25. Januar in Johnson Valley, Kalifornien, feiern wird.
Quelle: Autoblog
