Das DartSolar-Solarpanel befindet sich derzeit im Beta-Test. Das Tesla Model Y wird mit neun großen Beta One-Solarpaneelen verwendet. Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass das Beta One weniger als 74 kg (165 Pfund) wiegt und im ausgeklappten Zustand in eine Standardparklücke passt.
Beta One verfügt über flexible Solarmodule ohne Verteilerkästen, die einen flachen Transport und eine einfache Montage ermöglichen. Die Paneele haben eine Gesamtleistung von 175 Watt. Der Entwickler behauptet, dass Beta One in der Lage ist, bei fünf Stunden Sonnenlicht 6 kWh zu erzeugen. Das sollte für eine Fahrstrecke von etwa 32 Kilometern ausreichen.
Die erzeugte Energiemenge und die Reichweite eines Elektroautos mit diesen Paneelen hängen natürlich von Standort, Wetter und Fahrzeug ab. Die voraussichtlichen Kosten für die Produktion belaufen sich auf 4.000 Dollar. Das Solardach macht also nicht viel Sinn, wenn es darum geht, Geld beim Aufladen zu sparen, könnte aber theoretisch für den Einsatz an abgelegenen Orten mit begrenztem Zugang zu Elektrizität nützlich sein.
Quelle: Not a Tesla App
