In einem Rekordjahr, in dem die Auslieferungen um 3,3 Prozent auf 13.663 Einheiten stiegen, entfielen 44 Prozent der Auslieferungen auf Hybride, während Fahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor 56 Prozent der Verkäufe ausmachten. Bis 2023 hatte Ferrari vier Plug-in-Hybrid- und sechs Straßenmodelle mit Verbrennungsmotor sowie den 296 GT3 für die Rennstrecke in seinem wachsenden Portfolio. Letzterer gab die Hybridkonfiguration des straßenzugelassenen 296 GTB/GTS zugunsten einer reinen Verbrennungsmotor-Konfiguration auf.
Im Vergleich zu 2022 verdoppelte sich der Anteil der Hybridfahrzeuge, was auf die Nachfrage nach den Modellen 296 und SF90 zurückzuführen ist. Dieser Trend könnte sich in den kommenden Jahren fortsetzen, insbesondere in Anbetracht der erwarteten Hybridkonfiguration für den Purosangue. Bis auf weiteres wird der SUV ausschließlich mit einem V12-Saugmotor verkauft. Die Produktion des hochbeinigen Prancing Horse wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 erhöht, so dass der SUV die treibende Kraft hinter dem Verkaufswachstum ist. Ferrari hat jedoch klargestellt, dass der jährliche Absatz des "Vollblüters" auf 20 Prozent des Gesamtvolumens des Unternehmens begrenzt wird.
Die italienische Exotenmarke beendet die Produktion der F8-Modelle im Jahr 2023, wenn die Auslieferung des Roma Spider im letzten Quartal beginnt. Außerdem lieferte Ferrari einige der letzten Portofino M aus, bevor das Modell in den Ruhestand geht. Für das Jahr 2024 wurden drei Produkteinführungen bestätigt, möglicherweise die Nachfolger des LaFerrari und des 812 Superfast sowie ein drittes geheimnisvolles Fahrzeug.
Nach einer Reihe von Hybriden ist der nächste logische Schritt ein reines Elektrofahrzeug, das im vierten Quartal 2025 auf den Markt kommen soll. Das Elektroauto wird in einem neuen "E-Gebäude" in Maranello zusammengebaut, das noch in diesem Jahr eingeweiht werden soll. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen 40 Prozent der jährlichen Verkäufe des Unternehmens auf reine Elektroautos entfallen, weitere 40 Prozent auf Hybride und nur noch 20 Prozent auf Verbrenner.
Quelle: Ferrari
