Dies ist der erste physische Auftritt des Xiaomi SU7 in Europa.

Der Xiaomi SU7 hatte seine Weltpremiere Ende 2023 in China. Jetzt hat das berühmte chinesische Unternehmen beschlossen, sein erstes Elektroauto in Europa vorzustellen. Es ist bezeichnend, dass die Plattform für die Präsentation die Messe MWC (Mobile World Congress) in Barcelona war und nicht der Genfer Autosalon, der zum gleichen Zeitpunkt stattfindet.

In seinem Heimatland China wird der Xiaomi SU7 in zwei Versionen erhältlich sein: der Standard SU7 und der teurere SU7 Max. Der "normale" SU7 hat Heckantrieb und wird von einem einzigen Motor aus Xiaomis eigener Entwicklung angetrieben, der eine Leistung von 220 kW und ein Drehmoment von 400 Nm entwickelt. Dieses Modell beschleunigt in 5,28 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist mit einer 73,6 kWh-Batterie ausgestattet, die nach dem chinesischen CLTC-Standard eine Reichweite von 668 Kilometern ermöglicht.

Der SU7 Max verfügt über Allradantrieb (AWD) und zwei Motoren mit einer maximalen Leistung von 425 kW und 838 Nm Drehmoment. Dieses Modell steht der Standardversion in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit in nichts nach und beschleunigt in 10,67 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Es verwendet die Qilin NMC-Batterie von CATL mit einer Kapazität von 101 kWh, die eine Reichweite von 800 Kilometern ermöglicht.

Die Ladekapazität des SU7 ist besonders beeindruckend und übertrifft die des Tesla Model S Plaid. Es kann die Batterie in nur 10 Minuten für 390 Kilometer, in 5 Minuten für 220 Kilometer und in 15 Minuten für 510 Kilometer aufladen.

Xiaomi hat noch nicht bekannt gegeben, wann das Auto zu kaufen sein wird und wie viel es kosten wird, aber es hat verraten, dass es plant, zu den fünf größten Autoherstellern der Welt zu gehören. Das bedeutet, dass es durchaus möglich ist, dass dieses Auto auch außerhalb Chinas zu kaufen sein könnte.

Xiaomi-CEO Lei Jun sagte bereits, dass der SU7 definitiv nicht 99.000, 149.000 oder gar 199.000 Yuan (etwa 13.800, 20.700 oder 27.700 US-Dollar) kosten wird. Er merkte auch an, dass solche Preise nicht seriös klingen und bestätigte, dass die tatsächlichen Kosten höher sein werden.

Quelle: CNET

Владимир Коломинов
Владимир Коломинов
15 jahre am Steuer