Son Hanley, Vertriebs- und Marketingleiter von Toyota Australien, ist der Ansicht, dass der Dieselmotor weiterhin von Bedeutung ist, insbesondere für schwere Fahrzeuge wie Lkw und SUVs. Er weist auch darauf hin, dass Dieselmotoren die immer strengeren Emissionsvorschriften erfüllen müssen, damit sie weiterhin beliebt bleiben. In diesem Zusammenhang hat Toyota vor kurzem den Hilux-Pickup-Truck mit einer Hybridversion seines Turbodiesels auf den australischen Markt gebracht.
Das Unternehmen schließt auch die Entwicklung von Verbrennungsmotoren, die mit synthetischem Diesel betrieben werden, nicht aus. Gleichzeitig erforscht Toyota die Möglichkeit, Wasserstoff als alternativen Kraftstoff für Verbrennungsmotoren zu verwenden, wie dies in den Prototypen GR Yaris und GR Corolla demonstriert wurde. Vor einigen Monaten kündigte der Vorstandsvorsitzende von Toyota Motor, Akio Toyoda, an, dass eine neue Familie von Verbrennungsmotoren in der Entwicklung ist, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen beabsichtigt, langfristig Autos mit herkömmlichen Motoren zu verkaufen.
Außerdem glaubt Akio Toyoda, dass der Marktanteil von reinen Elektroautos nie mehr als 30 Prozent betragen wird, während die restlichen 70 Prozent auf Verbrennungsmotoren mit Benzin- und Dieselantrieb entfallen. Die bereits erwähnten synthetischen Kraftstoffe und Wasserstoff werden als umweltfreundlichere Alternativen angesehen.
Laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller werden 2023 in der EU erstmals mehr Elektrofahrzeuge als Dieselfahrzeuge verkauft, und zwar mit einem Anteil von 14,6 Prozent an den Gesamtauslieferungen. Auch Hybride waren mit einem Anteil von 25,8 Prozent deutlich beliebter als Dieselfahrzeuge. Auf Plug-in-Hybride entfielen 7,7 Prozent der Verkäufe.
Quelle: Drive
