Der IM L6 ist in drei Varianten erhältlich: Standard Max für unter 230.000 Yuan (31.800 $), High-Performance für unter 299.900 Yuan (41.480 $) und Lightyear Max für weniger als 330.000 Yuan (45.640 $). Die Lightyear Max-Variante ist mit der viel diskutierten Festkörperbatterie ausgestattet.
Die Lightyear genannte Batterie verfügt über ein Semi-Solid-State-Design mit einer Kapazität von 130 kWh und unterstützt Schnellladung mit 400 Kilowatt. Damit lassen sich innerhalb von nur 12 Minuten 400 Kilometer zusätzliche Reichweite erzielen. Neben dieser fortschrittlichen Option bietet IM Motors auch herkömmliche NMC-Batterien mit Kapazitäten von 90 und 100 kWh für Reichweiten von 700-770 km CLTC an.
Der IM L6 hat Abmessungen von 4931/1960/1474 mm und ist mit innovativen Designelementen ausgestattet, die die Aerodynamik und den Komfort verbessern. Dazu gehören unter anderem Magnetsaugscheiben für die Befestigung von Zubehör und ein großes Panoramadach. Der Innenraum profitiert außerdem von Hightech-Elementen wie der Multi-Angle-Carlog-Technologie und den City-Drive-Funktionen, die durch Nvidia Orin X- und Qualcomm-Chips sowie LiDAR-Sensoren für mehr Sicherheit sorgen.
IM L6
Das fortschrittliche Technologiepaket wird durch Funktionen wie die DZT Dynamic Tracking Technology ergänzt, die eine Vollkreiskamera nutzt, um Gefahren in der Umgebung des Fahrzeugs zu erkennen. Bis zum Jahresende plant IM Motors die Einführung des NOA-Fahrassistenten in ganz China, der das Fahrerlebnis in der Stadt mit Funktionen wie der Hinterradlenkung durch die erste Generation des Vehicle Motion Control-Systems verbessert.
Die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs wird durch einen Hurricane-Motor unterstrichen, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,74 Sekunden und eine Geschwindigkeit von bis zu 268 km/h ermöglicht. Verschiedene Motoroptionen decken unterschiedliche Fahrvorlieben ab, darunter Konfigurationen mit Allradantrieb, die von 200 kW bis über vierhundert kW reichen.
Quelle: Carnewschina
