Ford-Chef will Mustang-Limousine nicht ausschließen

In einem Interview mit Autocar deutete Jim Farley, CEO von Ford, die Möglichkeit an, die Mustang-Reihe um ein Limousinenmodell zu erweitern. Er betonte, dass alle neuen Modelle die Leistung und den Geist des ursprünglichen Mustang beibehalten müssten.

Jim Farley äußerte sich unter anderem: "Aber könnten wir auch andere Mustang-Karosserieformen bauen - einen Viertürer oder was auch immer? Ich glaube, das könnten wir, solange diese Modelle die Leistung und das Verhalten des Originals haben." Diese Aussage eröffnete die Diskussion über mögliche neue Karosserieformen für den Mustang, wobei ausdrücklich eine Limousine erwähnt wurde, während ein kleiner Crossover und ein Off-Roader ausgeschlossen wurden.

Historisch gesehen hat Ford in den 1960er Jahren mit einem viertürigen Mustang-Konzept gespielt, das jedoch nie in Serie ging. In den letzten Jahren, insbesondere seit 2018, kursierten Gerüchte über eine Mustang-Limousine mit V-8-Turbolader. Diese wurden durch informelle Gespräche mit Händlern gestützt, blieben jedoch auf der Ebene der Spekulation.

Das aktuelle Ford-Lineup sieht den Mustang als einziges verbleibendes Automodell vor, nachdem andere Autos wie Fiesta, Focus, Taurus und Fusion gestrichen wurden, um sich mehr auf SUVs und LKWs zu konzentrieren. Mitte September 2022, bei der Vorstellung des S650 Mustang, präsentierte Designer Christopher Stevens offizielle Renderings, die auch Entwürfe einer Limousine enthielten (siehe Bild unten).

Mit Blick auf die Zukunft plant Ford, Hybridtechnologien zu erforschen und gleichzeitig sicherzustellen, dass sein berühmter V-8-Motor so lange wie möglich in möglichst vielen Modellen eingesetzt wird. Farley stellte jedoch klar, dass die Nachahmung von Strategien anderer Automobilhersteller, wie z. B. der 911er-Strategie von Porsche, nicht auf der Agenda von Ford steht. Jim Farleys Engagement zeigt sich in seinem Eintreten für traditionelle Muskelkraft in Verbindung mit modernen technischen Innovationen. Während Ford diese Übergangsphase im Automobilbau durchläuft und sich das Design-Ethos in Richtung Nachhaltigkeit verschiebt, ohne dabei Kompromisse bei Kraft und Leistung einzugehen, scheint es ein erneutes Interesse an einer Diversifizierung der geliebten Mustang-Baureihe zu geben - wenn auch vorsichtig und mit Bedacht, wenn man das Erbe des Mustang berücksichtigt.

Quelle: Autocar