Die Technologie wird zunächst in zwei Limousinenmodellen zum Einsatz kommen, die jeweils unter 100.000 Yuan (19.013 $) kosten. Diese Fahrzeuge können mit nur einer Ladung und einer Tankfüllung Entfernungen zurücklegen, die denen von Singapur nach Bangkok, von New York nach Miami oder von München nach Madrid entsprechen.
Das Hybridsystem der fünften Generation von BYD basiert auf einem 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid-Benzinmotor. Dieser kann eine maximale Leistung von 100 PS und 126 Nm oder Drehmoment liefern. Dank technologischer Verbesserungen hat der Motor nun einen thermischen Wirkungsgrad von 46,06%, der laut BYD der effizienteste der Welt ist.
Das System nutzt die Blade-Batterie von BYD mit 10,08 oder 15,87 kWh. Als Elektromotor kommt entweder ein EHS120-Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 120 kW und einem Drehmoment von 210 Nm oder der EHS160-Motor mit einer maximalen Leistung von 160 kW und einem Drehmoment von 260 Nm zum Einsatz. Zum System gehört auch eine 12-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die die gleiche Lebensdauer wie das Fahrzeug hat und bleifrei ist.
Was die Auswirkungen auf den Markt betrifft, so scheint die aggressive Preisstrategie von BYD die Rentabilität des Unternehmens zu beeinträchtigen, steigert jedoch die Verkaufszahlen erheblich. Im vergangenen Jahr verkaufte das Unternehmen drei Millionen Autos und allein im April dieses Jahres fast eine Million. Mit diesen Zahlen beherrscht BYD nun 50 % des chinesischen Marktes für Hybridfahrzeuge.
Weltweit konzentrieren sich die Automobilhersteller darauf, die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Reichweite von Fahrzeugen zu zerstreuen. Toyota hat vor kurzem Prototypen vorgestellt, die mit einer neuen Generation von Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, die neben Batterien auch verschiedene Kraftstoffe wie Wasserstoff nutzen.
BYD plant, seinen bahnbrechenden Plug-in-Hybrid nach den ersten Verkäufen in China auch international einzuführen.
Quelle: Carnewschina
