Neu veröffentlichte Fotos des Škoda Elroq zeigen ihn in hautengem grün-schwarzem Camouflage-Look und lassen ihn als Modell der tschechischen Marke durchaus erkennen. Die Frontpartie weist einen kleinen unteren Kühlergrill auf, während auf der Frontschürze ein Škoda-Schriftzug zu finden ist. Der Tarnanstrich verdeckt einige Details, aber wir können sehen, dass die Frontpartie recht kantig ist und ein Paar scharfe Scheinwerfer aufweist.
Von der Seite betrachtet fallen vor allem die kurzen vorderen und hinteren Überhänge, die ausgeprägte Schulterlinie und die formschönen Linien entlang der Türböden auf. Die Flamingo-Grafik auf den hinteren Fenstern ist ein kleiner Spaß, und Škoda sagt, dass der Elroq mit Rädern ausgestattet ist, die "aerodynamisch optimiert" sind. Sie werden in Größen von 19 bis 20 Zoll angeboten und tragen zu einem Gesamtwiderstandsbeiwert von 0,26 bei.
Škoda Elroq
Der völlig neue Škoda Elroq basiert auf der Plattform des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB) des Volkswagen Konzerns und wird mit vier Antriebsvarianten erhältlich sein: Elroq 50, 60, 85 und 85x. Diese Modelle unterscheiden sich in der Batteriekapazität und der entsprechenden Leistung, die von 125 kW bis 220 kW reicht.
Das Einstiegsmodell Elroq 50 verfügt über einen Hinterradantrieb mit einer Bruttobatteriekapazität von 55 kWh und einem Elektromotor an der Hinterachse mit einer Spitzenleistung von 125 kW. Der Elroq 60 verfügt über eine 63-kWh-Batterie und einen 150-kW-Elektromotor. Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Varianten Elroq 85 und Elroq 85x sind mit einer 82-kWh-Batterie (brutto) ausgestattet. Der heckgetriebene Elroq 85 hat eine Spitzenleistung von 210 kW, der Elroq 85x verfügt über einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse und bietet serienmäßig Allradantrieb und eine Spitzenleistung von 220 kW. Beide Versionen, der Elroq 85 und der 85x, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und haben eine elektrische Reichweite von mehr als 560 Kilometern.
Škoda Elroq
Alle Varianten des neuen Elroq unterstützen das DC-Schnellladen, wobei sich die maximalen Ladeleistungen unterscheiden. Der Elroq 85 und der Elroq 85x bieten eine Gleichstromladung mit bis zu 175 kW. Die Batterien aller vier Antriebsvarianten können in weniger als 28 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. An Wechselstromtankstellen werden alle Elroq-Modelle mit bis zu 11 kW aufgeladen, so dass eine Vollladung je nach Modell in etwa 5,5 bis 8 Stunden abgeschlossen ist. Der Škoda Elroq unterstützt die automatische und manuelle Batterievorbereitung. Die Batterievorkonditionierung wärmt die Batterie zur Vorbereitung auf die Gleichstromladung bei niedrigen Umgebungstemperaturen vor und optimiert so die Ladegeschwindigkeit. Der Prozess kann manuell per Knopfdruck im zentralen Infotainment-Display oder automatisch auf dem Weg zu einer Ladestation auf Basis von Navigationsdaten und Batterietemperatur gestartet werden.
Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der neue Škoda Elroq viel Platz für das Gepäck der Passagiere. Sein Kofferraumvolumen von 470 Litern kann durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.580 Liter erweitert werden. Auch im Innenraum gibt es zahlreiche Ablagemöglichkeiten mit einem Gesamtfassungsvermögen von 48 Litern, darunter mehrere intelligente Fächer. Mit dem kompakten SUV feiern auch brandneue Simply Clever-Features ihre Premiere. Dazu gehört ein praktisches, optionales Ablagenetz für ein Ladekabel unter der Hutablage. Die Hutablage selbst ist verstellbar und ermöglicht eine flexible Nutzung des Laderaums. Außerdem bietet der Škoda Elroq zwei zusätzliche Ablagefächer an den Seiten des Kofferraums. Eine weitere Neuheit ist ein QR-Code im Kofferraum. Er gibt nach dem Scannen einen schnellen Überblick über die im Fahrzeug verfügbaren Ausstattungen und Funktionen oder zeigt interaktive Videoanleitungen, wie zum Beispiel die Hutablage oder das Netzsystem genutzt werden können.
Der Elroq bietet ein hohes Maß an passiver und aktiver Sicherheit. Zu den Assistenzsystemen gehört der Travel Assist, der in seiner neuesten Version eine stark erweiterte Nutzung von Schwarmdaten aufweist. Der intelligente Parkassistent bietet die Funktionen Remote Parking und Remote Trained Parking. Mit Remote Parking kann der Fahrer per Smartphone und MyŠkoda-App Einparkmanöver von außerhalb des Fahrzeugs und bis zu vier Metern Entfernung steuern. Mit Trained Parking kann der Fahrer dem Elroq beibringen, sich bis zu 50 Meter lange Anfahrten zu insgesamt fünf verschiedenen Parklücken zu merken. Der Elroq ist dann in der Lage, dorthin zu fahren und selbstständig einzuparken. Für ein hohes Maß an passiver Sicherheit ist der neue Škoda Elroq mit bis zu neun Airbags ausgestattet: Airbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags, Seitenairbags vorn und ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen sind bereits serienmäßig an Bord, Seitenairbags hinten sind optional erhältlich.
Der Verkaufsstart des völlig neuen Škoda Elroq ist für Ende dieses Jahres geplant. Die Einführung des Elroq markiert den Beginn der neuen BEV-Offensive von Škoda, in deren Rahmen in den kommenden Jahren sechs batterieelektrische Modelle auf den Markt kommen werden.
Quelle: Škoda
