Der ECO-G100-Antriebsstrang von Dacia liefert bis zu 170 Nm Drehmoment ab 2.000 U/min. Im Vergleich zu seinem Benzin-Pendant hat er 10 PS mehr Leistung und 10 Newtonmeter mehr Drehmoment. Außerdem verbraucht er 10 % weniger Kraftstoff und erzeugt 10 % weniger CO2-Emissionen.
Der ECO-G100-Motor hinterlässt einen kleineren ökologischen Fußabdruck und reduziert die Feinstaubemissionen um 90 %. Dacia hat 14 Jahre lang an der Entwicklung dieses Antriebsstrangs gearbeitet. Sie haben ihn in ihre Fahrzeuge eingebaut und dabei das gesamte Know-how der Renault-Gruppe genutzt.
Der LPG-Tank befindet sich dort, wo bei anderen Fahrzeugen normalerweise das Reserverad ist. Das bedeutet, dass er keinen Platz im Benzintank oder im Kofferraum beansprucht.
Wie andere Dacia-Modelle haben auch diese LPG-Fahrzeuge eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 km.
Der ECO-G100-Antriebsstrang ist nicht nur gut für die Umwelt, sondern schont auch den Geldbeutel. Er ist erschwinglich in der Anschaffung und günstig im Betrieb. In Frankreich kostet Autogas bis zu 40 % weniger als bleifreies 95er Benzin. Das ist eine Ersparnis von etwa 40 € pro Tankfüllung.
Außerdem gibt es Steuervorteile. Je nachdem, wo Sie wohnen, müssen Sie mit geringeren Umweltstrafen rechnen, erhalten Anreize für den Umstieg oder werden sogar ganz oder teilweise von der Zulassungssteuer befreit.
Mit dem Dual-Fuel-System von Dacia können die Fahrer entweder Benzin oder LPG tanken. Jeder Kraftstofftank fasst etwa 50 Liter, wobei die Füllmenge je nach Modell variiert. Der Fahrer kann manuell zwischen den Kraftstoffen wechseln, oder das Fahrzeug schaltet automatisch auf Benzin um, wenn der LPG-Tank leer ist.
Quelle: Dacia
