Äußerlich unterscheidet sich der Q5 Sportback vom normalen Q5 vor allem durch die leicht abfallende Dachlinie und das neu gestaltete Heck. Hinzu kommen schlanke OLED-Leuchten, einzigartige Seitenfenster und eine abfallende Heckscheibe. Die S Line und der SQ5 Sportback sind an den Zierelementen zu erkennen: beim SQ5 in mattem Anthrazit und beim SQ5 in Silber. Der SQ5 hat außerdem vier runde Auspuffendrohre, im Gegensatz zu den zwei trapezförmigen der S Line.
Audi überrascht mit einer Dachreling selbst für einen coupéhaften Crossover. Das Kofferraumvolumen ist etwas geringer als beim normalen Q5: 515 Liter gegenüber 580 Litern. Wer die Sitze umklappt, kommt auf 1.415 Liter statt 1.505 Liter.
Audi Q5 Sportback
Der Innenraum ist derselbe wie beim Basis-Q5. Es handelt sich um ein digitales Armaturenbrett (11,9 Zoll), einen Multimedia-Bildschirm (14,5 Zoll) und ein separates Display für den Beifahrer (10,9 Zoll). Die Verkleidungsmaterialien sind umweltfreundlich: Es werden recycelte Cascade- und Dinamica-Polyester verwendet.
Audi SQ5 Sportback
Der Q5 Sportback wird auf der PPC-Plattform gebaut, die auch der Audi Q5 und A5 nutzen. Bisher sind nur Mildhybride (MHEV) mit 204 PS starken Benzin- und Dieselmotoren (2.0 TFSI und 2.0 TDI) erhältlich. Der Unterschied liegt im Drehmoment: 340 Nm beim Benziner und 400 Nm beim Diesel. Beide sind mit einem 48-Volt-System und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Der quattro-Allradantrieb ist optional. Später wird Audi Plug-in-Hybride (PHEV) mit Plug-in-Aufladung anbieten.
Die stärkste Version des SQ5 Sportback ist mit einem 3,0-Liter-V6 TFSI mit 367 PS und einem maximalen Drehmoment von 550 Nm ausgestattet. Der Allradantrieb ist bei dieser Variante Standard.
In Deutschland beginnen die Preise bei 54.800 Euro (rund 57.500 Euro) für den Q5 Sportback und 85.400 Euro (rund 89.620 Euro) für den SQ5 Sportback. Das sind 2.500 Euro teurer als der normale Q5 und SQ5.
Quelle: Audi
