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In dieser Zeit wurden fast 1,87 Millionen dieser Motoren montiert. Der historische Moment wurde von Andreas G. Schleith, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit von Volkswagen Pkw, auf LinkedIn bekannt gegeben .
Der VR6 feierte sein Debüt auf dem Genfer Automobilsalon 1991 zusammen mit der dritten Generation des VW Golf. Seitdem wurde dieser Motor in einer Vielzahl von Modellen eingesetzt: Golf, Passat, Corrado, Touareg, Phaeton, Transporter, Sharan, CC, Käfer und viele andere. Auch unter der Motorhaube von Fahrzeugen anderer Marken der Volkswagen AG wie Porsche Cayenne, Audi Q7, SEAT Leon und Skoda Superb war er zu finden. Auch der Mercedes-Benz Vito wurde in bestimmten Modifikationen mit dem VR6 ausgestattet.
Für den europäischen Markt wurde die Produktion des VR6 Mitte der 2010er Jahre aufgrund strengerer Umweltstandards eingestellt. Der Motor wurde jedoch weiterhin in Autos für Nordamerika und China eingebaut, wo er am längsten im Einsatz war.
Volkswagen geht nun zu kleineren und sparsameren Vierzylindermotoren über. Diese Aggregate lassen sich besser in modulare Plattformen integrieren, so dass sie in Dutzenden von Modellen in verschiedenen Klassen eingesetzt werden können.
Quelle: Andreas G. Schleith
