Audi Q5 SUV e-hybrid quattro und Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro sind in zwei Leistungsvarianten erhältlich: 220 kW und 270 kW. Beide Serien haben ein Doppelkupplungsgetriebe und einen quattro ultra-Allradantrieb.
Die Fahrzeuge sind mit einem 2.0 TFSI-Benzinmotor mit 185 kW und einem Elektromotor ausgestattet. In der Variante mit 270 kW können der Q5 und das Q5 Sportback von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden beschleunigen. Die Variante mit 220 kW benötigt dafür 6,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist in beiden Fällen auf 250 km/h limitiert.
Eine der Neuerungen ist der Hochvolt-Akku. Im Q5 e-hybrid sind die Zellen in zwei Schichten übereinander angeordnet. Audi hat die Nennkapazität der Batterie auf 25,9 kWh erhöht (verfügbar sind 20,7 kWh), was ungefähr 45 % mehr ist als beim Vorgänger. Die maximale Ladeleistung im Wechselstrom beträgt 11 kW. Das Laden auf 100 Prozent eines vollständig entladenen Akkus dauert 2,5 Stunden.
Es sind zwei Betriebsmodi verfügbar: "EV" und "Hybrid". Im EV-Modus arbeiten der SUV und das Sportback ausschließlich mit Strom. Im Hybrid-Modus hält das Steuerungssystem einen bestimmten Ladezustand aufrecht, um genügend elektrische Energie für eine spätere Verwendung zu speichern. Zusätzlich zum automatischen Hybridmodus kann der gewünschte Ladezustand jetzt erstmals über einen digitalen Schieberegler individuell ausgewählt werden.
Audi hat auch die Effizienz der regenerativen Bremsung erhöht. Der Rekuperationsgrad im EV-Modus kann mit Wippenschaltern am Lenkrad in drei verschiedenen Stufen eingestellt werden.
Beide Modelle verfügen über eine erweiterte Grundausstattung. Die Variante mit 220 kW umfasst ein sportliches Fahrwerk S und eine dreizone automatische Klimaanlage. Die Topversion mit 270 kW ist zusätzlich mit LED plus-Scheinwerfern und LED pro-Rückleuchten ausgestattet. Das Standard-Multimediasystem MMI experience plus verfügt über den Audi App Store, eine Schnittstelle für Smartphones und ein erweitertes Hi-Fi-Audiosystem.
Alle Modelle erhalten das S line interior-Paket mit Sportsitzen in einer Kombination aus schwarzem Leder und Kunstleder, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und roten Bremszangen. Eine praktische Besonderheit ist die vollständig verstellbare Rückbank, die in der Länge verschoben und der Neigungswinkel der Rückenlehne verändert werden kann.
In Deutschland kostet der Audi Q5 SUV e-hybrid quattro mit 220 kW ab 63.400 Euro. Die Sportback-Version kostet ab 65.900 Euro. Die Top-Modelle mit 270 kW kosten 71.800 Euro für den SUV und 74.300 Euro für das Sportback-Modell.
Die Fahrzeuge werden in Mexiko im Werk in San José Chiapa gefertigt. Die Bestellannahme in Europa beginnt Mitte Juni 2025, die ersten Auslieferungen sind für das dritte Quartal geplant.
Quelle: Audi
