Der erste elektrifizierte Toyota Land Cruiser 250 kombiniert den vorhandenen 2,8-Liter-Turbodieselmotor, ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Direct Shift, einen DC-DC-Wandler und einen Starter-Generator anstelle eines herkömmlichen Starters. Letzterer bezieht und liefert elektrische Energie (im Rekuperationsmodus) an eine kleine Lithium-Ionen-Batterie. Toyota sagt, dass alle Komponenten so entworfen und platziert sind, dass sie rauen Bedingungen standhalten, sodass die Offroad-Fähigkeiten des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt werden - einschließlich einer Wattiefe von 700 mm.
Ein solches System sorgt für einen ruhigeren und schnelleren Stopp und Start des Dieselmotors sowie für eine sanftere und linearere Beschleunigung von Beginn der Fahrt an. Ein ähnliches 48-Volt-Hybrid-System erschien zuvor im Toyota Hilux Pickup.
Ein zusätzlicher Akku mit 4,3 Ah wiegt 7,6 kg und ist unter dem Boden des Kofferraums platziert. Bei voller Ladung liefert der Elektromotor beim Start zusätzliche 12 kW Leistung und 65 Nm Drehmoment.
Der europäische Verkauf des neuen Land Cruisers mit Mild-Hybrid-Technologie soll in den kommenden Tagen beginnen, obwohl die Auslieferung an die Kunden erst Ende 2025 erwartet wird.
Quelle: Toyota
