Im Juni 2026 startet in China der Aistaland GT7, ein vollelektrischer Shooting Brake aus der Kooperation von Huawei und GAC. Das Fahrzeug setzt auf eine 800-Volt-Architektur und umfangreiche Sensorik des Technologieunternehmens Huawei.
Dimensionen und Design des GT7
Der Aistaland GT7 ist ein großformatiges Fahrzeug mit einer Länge von 5.050 mm, einer Breite von 1.980 mm und einer Höhe von 1.470 mm. Der Radstand beträgt 3.000 mm. Damit ist das Modell knapp 10 cm länger als die europäische Version des Zeekr 001. Das Karosseriekonzept entspricht einem Shooting Brake. Gestalterische Merkmale sind markante Scheinwerfereinheiten, bündig integrierte Türgriffe und ein durchgehendes Leuchtenband am Heck.
Technische Ausstattung und Sensorik
Das Fahrzeug basiert auf einem 800-Volt-System, das hohe Ladeleistungen ermöglichen soll. Der Antrieb erfolgt über zwei Elektromotoren, wobei detaillierte Leistungsdaten noch nicht veröffentlicht wurden. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf der Integration von Huawei-Komponenten. Dazu gehören das Betriebssystem Harmony OS für das digitale Cockpit sowie ein LiDAR-Sensor mit 896 Zeilen. Dieser Sensor ist laut Herstellerangaben in der Lage, Hindernisse mit einer Höhe von 14 cm auf eine Distanz von 122 Metern bei Dunkelheit zu identifizieren. Zudem kommen sogenannte „Xpixel“-Scheinwerfer zum Einsatz, die Navigationshinweise und Warnungen direkt auf die Fahrbahn projizieren können.
Markteinführung und Wettbewerb
Aistaland ist ein Gemeinschaftsprojekt von Huawei und dem staatlichen chinesischen Hersteller GAC (Guangzhou Automobile Group). Der Name leitet sich laut Unternehmensangaben von der Phrase „AI Start New Land“ ab. Die Marke wird von Liu Jiaming geleitet, der zuvor 25 Jahre für GAC tätig war. Der GT7 hat bereits Erprobungsfahrten unter Bedingungen zwischen -35 und +46 Grad Celsius absolviert. Der Marktstart in China ist für Juni 2026 angekündigt. Der erwartete Preis liegt bei rund 300.000 Yuan, was etwa 38.500 Euro entspricht. Als Hauptwettbewerber gilt der Zeekr 001. Pläne für einen Export nach Europa oder eine Markteinführung in der EU liegen zum aktuellen Zeitpunkt nicht vor.
