Das Joint Venture Chery Jaguar Land Rover wird am 31. März 2026 das erste Modell der neu positionierten Marke Freelander offiziell vorstellen. Vorab sind Aufnahmen aus einem Crashtest-Zentrum an die Öffentlichkeit gelangt, die detaillierte Einblicke in das Design und die technische Ausstattung des Geländewagens geben.
Design und technisches Konzept
Der neue Freelander ist als robustes SUV mit alternativem Antrieb konzipiert. Die Formgebung orientiert sich an einem klassischen, kantigen Design, das optische Anleihen bei früheren Land-Rover-Modellen nimmt. Die Frontpartie ist weitgehend geschlossen und wird von quadratischen Scheinwerfereinheiten sowie einer markanten Motorhaube geprägt. Ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor deutet auf fortgeschrittene Kapazitäten für automatisiertes Fahren hin.
Freelander SUV
Technologisch setzt das Fahrzeug auf eine Kooperation mit spezialisierten Zulieferern. Das Fahrassistenzsystem stammt von Huawei (Qiankun ADS), während im Cockpit Qualcomm-Snapdragon-Prozessoren für die Rechenleistung des Infotainments sorgen. Die Batterien für die elektrifizierten Antriebe werden von CATL bezogen. Der Einstiegspreis auf dem chinesischen Markt wird auf rund 400.000 Yuan geschätzt, was zum aktuellen Kurs etwa 51.000 Euro entspricht.
Innenraum und Funktionalität
Im Interieur bietet das SUV eine 2+2+2-Sitzkonfiguration mit insgesamt sechs Plätzen. Ein besonderes Merkmal ist der Sitz in der zweiten Reihe auf der rechten Seite, der laut den Aufnahmen über einen sogenannten „Zero-Gravity-Modus“ verfügt. Das Cockpit ist mit einem breiten Displayband ausgestattet, das unter der Windschutzscheibe verläuft, ergänzt durch einen großen, zentralen Touchscreen.
Freelander SUV
Die Mittelkonsole beherbergt zwei kabellose Ladestationen für Mobiltelefone sowie eine Reihe physischer Tasten für Grundfunktionen unterhalb des Hauptbildschirms. Ein elektronischer Gangwahlschalter und ein zusätzlicher Stauraum unter der Konsole vervollständigen das Layout des Innenraums.
Antriebsvarianten und Marktstart
Das Fahrzeug wird voraussichtlich in zwei Antriebsvarianten angeboten: als rein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) sowie als Elektroauto mit Reichweitenverlängerer (EREV). Alle Versionen sind mit Allradantrieb ausgestattet und sollen laut Herstellerangaben über ausgeprägte Geländeeigenschaften verfügen.
Der Freelander ist als globales Modell geplant. Nach der Premiere Ende März ist eine Markteinführung im Nahen Osten noch für das Jahr 2026 vorgesehen. Konkrete Informationen zu einer Verfügbarkeit oder einem Zeitplan für den europäischen Markt liegen derzeit noch nicht vor.
