BYD hat für seine Premiummarke Denza die überarbeitete Version des Vans D9 angekündigt. Der Vorverkauf des Modells, das sowohl als Plug-in-Hybrid (PHEV) als auch in einer vollelektrischen Variante (BEV) erscheint, startet laut offiziellen Angaben am 29. März 2026.
Design und Abmessungen
Der Denza D9 behält seine grundlegende MPV-Form bei, erhält jedoch eine modifizierte Frontpartie mit einem dreidimensionaler gestalteten Kühlergrill. Die Außenmaße bleiben mit einer Länge von 5.250 mm, einer Breite von 1.960 mm und einer Höhe von 1.900 mm im Vergleich zum Vorgänger unverändert. Der Radstand beträgt weiterhin 3.110 mm.
Antriebsvarianten und Leistung
Die Plug-in-Hybrid-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit 115 kW mit zwei Elektromotoren (200 kW vorn, 45 kW hinten). Die rein elektrische Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus wird mit über 400 km angegeben, der Kraftstoffverbrauch mit 6,35 l/100 km.
Die rein elektrische Variante verfügt über einen Frontmotor mit 340 kW. In der Allradversion kommt ein zusätzlicher Heckmotor mit 70 kW zum Einsatz, was eine Systemleistung von 410 kW ergibt. Die Reichweiten liegen laut MIIT-Angaben zwischen 750 km und 800 km (CLTC). Für den australischen Markt wird eine WLTP-Reichweite von etwa 520 km genannt.
Batterietechnologie und Ladeleistung
Alle Varianten nutzen die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD. Ein Schwerpunkt der Modellpflege liegt auf der Ladeperformance: Der Ladevorgang von 10 % auf 70 % soll unter optimalen Bedingungen etwa fünf Minuten dauern. Bei niedrigen Temperaturen von -20 °C wird eine Ladung von 20 % auf 97 % in rund 12 Minuten angegeben. Technologisch wird zudem das Assistenzsystem „God’s Eye“ in der Version 5.0 integriert.
Relevanz für den europäischen Markt
Der Denza D9 erreichte bis Ende 2025 ein weltweites Absatzvolumen von 300.000 Einheiten. Das Modell ist für eine Markteinführung in Europa vorgesehen. Berichten zufolge soll das dazugehörige Schnellladenetzwerk von BYD in Kürze ebenfalls in Europa eingeführt werden. Konkrete Preise für den EU-Markt wurden noch nicht kommuniziert.
