Geely bündelt seine Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Schweden und Deutschland in der neuen Einheit Geely Technology Europe, um die globale Markteinführung neuer Modelle zu beschleunigen.

Der chinesische Automobilkonzern Geely Auto hat am 26. März 2026 die Gründung von Geely Technology Europe bekannt gegeben. Das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum (R&D;) konsolidiert die bisherigen Ingenieursaktivitäten in Schweden und Deutschland, um die globale Fahrzeugentwicklung effizienter zu gestalten.

Beschleunigung der globalen Markteinführungen

Ein zentrales Ziel der neuen Organisation ist es, die Zeitspanne zwischen den Produktpräsentationen in China und den internationalen Markteinführungen auf unter sechs Monate zu reduzieren. Geely Technology Europe arbeitet hierfür eng mit dem Geely Research Institute in China zusammen. Gemeinsam sollen Fahrzeugplattformen entwickelt werden, die von Beginn an auf globale Anforderungen ausgelegt sind.

Geely Design Global in Göteborg, Schweden. Quelle: Auto&Design Geely Design Global in Göteborg, Schweden. Quelle: Auto&Design;

Die neue Struktur baut auf der langjährigen Präsenz von Geely in Europa auf, die 2013 mit der Gründung eines Forschungszentrums in Göteborg in Kooperation mit Volvo begann. Die Aktivitäten umfassen künftig die Marken Zeekr, Lynk & Co sowie Geely.

Fokus auf Software und regulatorische Konformität

Geely Technology Europe konzentriert sich auf drei Kernbereiche: die Mitentwicklung globaler Architekturen, marktspezifische Produktoptimierungen sowie digitale Technologien. Letztere beinhalten KI-basierte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Smart-Cockpit-Lösungen. Giovanni Lanfranchi, CEO von Geely Technology Europe, ordnet die strategische Bedeutung ein:

„Europa ist mehr als ein Schlüsselmarkt, es ist ein globaler Maßstab für automobile Exzellenz. Mit Geely Technology Europe schaffen wir ein grenzüberschreitendes R&D-Setup;, das uns einen strategischen Vorteil verschafft.“

Relevanz für den europäischen Markt

Die Bedeutung für den EU-Markt wurde bereits am 13. März 2026 durch die Zertifizierung des Fahrerassistenzsystems „G-ASD“ nach der UN-Regelung R171 unterstrichen. Diese Zulassung ist eine notwendige Voraussetzung für den Betrieb entsprechender Systeme innerhalb der Europäischen Union. Bis zum Jahr 2027 plant Geely, die Anzahl der von Europa aus geleiteten Fahrzeugprojekte zu verdoppeln.

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Дмитрий Котов
Dmitro Kotov