BYD hat am 26. März den Song Ultra EV auf dem chinesischen Markt eingeführt. Das neue Modell der Dynasty-Serie positioniert sich als elektrisches SUV im B-Segment und wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten. Die Preise in China liegen zwischen 151.900 und 179.900 Yuan, was umgerechnet etwa 19.500 bis 23.000 Euro entspricht.
Antrieb und neue Batterietechnologie
Der Song Ultra EV ist das erste Modell des Herstellers, das mit der zweiten Generation der Blade-Batterie, der sogenannten „Short Blade Battery 2.0“, ausgestattet ist. BYD bietet zwei Batteriegrößen mit Kapazitäten von 68,4 kWh und 82,7 kWh an. Nach dem chinesischen Testzyklus (CLTC) ergeben sich daraus Reichweiten von 620 km beziehungsweise 710 km.
BYD Song Ultra EV
Das Fahrzeug verfügt über einen Heckantrieb mit einer Leistung von wahlweise 240 kW (326 PS) oder 270 kW (367 PS). Das maximale Drehmoment liegt bei 305 Nm, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 210 km/h angegeben. Ein technisches Merkmal ist die Ladeleistung: Ein Ladevorgang von 10 % auf 70 % soll unter optimalen Bedingungen lediglich fünf Minuten in Anspruch nehmen.
Innenraum und Ausstattung
Im Interieur nutzt BYD ein digitales Cockpit mit einem rotierenden 15,6-Zoll-Zentraldisplay sowie einem 26-Zoll-Head-up-Display. Das System basiert auf der Benutzeroberfläche UI 7.0. Eine Besonderheit ist die Variabilität der Sitze: Durch das Umklappen der Vorder- und Rücksitze lässt sich eine ebene Liegefläche von rund 1,80 Metern Länge herstellen.
Das Kofferraumvolumen beträgt 730 Liter und kann auf bis zu 1.659 Liter erweitert werden. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über einen vorderen Stauraum (Frunk) mit 150 Litern Kapazität sowie eine integrierte Kühl- und Wärmebox, die einen Temperaturbereich von -6 °C bis 50 °C abdeckt.
Fahrwerk und Assistenzsysteme
Serienmäßig ist der Song Ultra EV mit dem intelligenten Dämpfungssystem DiSus-C ausgestattet. Die Radaufhängung besteht aus einer McPherson-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse. Optional ist das System DiPilot 300 erhältlich, das mittels Lidar und 27 Sensoren Funktionen für das automatisierte Fahren in der Stadt und auf Autobahnen sowie Parkassistenten unterstützt. Konkrete Informationen zu einer Markteinführung in Europa liegen derzeit noch nicht vor.
