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Skoda beendet seine Präsenz auf dem chinesischen Automobilmarkt. Wie aus Branchenberichten hervorgeht, wird der Verkauf lokaler Modelle bis Mitte 2025 eingestellt. Damit reagiert der Volkswagen-Konzern auf den drastischen Verfall der Marktanteile seiner tschechischen Tochtergesellschaft im weltweit größten Automobilmarkt.
Massiver Absatzrückgang seit 2018
Die Verkaufszahlen von Skoda in China verdeutlichen den Abwärtstrend der vergangenen Jahre. Im Jahr 2018 erreichte die Marke mit 341.000 ausgelieferten Fahrzeugen ihren Höchststand auf diesem Markt. Seither sanken die Zulassungen kontinuierlich: 2020 wurden noch 173.000 Einheiten verkauft, 2022 waren es 44.600 und im Jahr 2025 lediglich 15.000 Fahrzeuge. Dies entspricht einem Einbruch von fast 96 % innerhalb von sieben Jahren. Als Hauptursache gilt der intensive Wettbewerb durch lokale chinesische Automobilhersteller und deren aggressive Preisstrategien.
Fokus auf Europa und neue Märkte
Den Verlust in China konnte Skoda durch Zuwächse in anderen Weltregionen kompensieren. Im vergangenen Jahr steigerte das Unternehmen seine weltweiten Auslieferungen um 12,7 % auf insgesamt 1.043.900 Einheiten – das beste Ergebnis seit sechs Jahren. In Europa entwickelte sich Skoda zur drittstärksten Marke. Zudem meldete das Unternehmen Rekordwerte in Indien sowie Zuwächse in der Türkei und Nordafrika. Die Modelloffensive wird mit neuen Elektrofahrzeugen fortgesetzt, darunter das Einstiegsmodell Epiq und das siebensitzige SUV Peaq.
Strategische Neuausrichtung des Konzerns
Während Skoda den Markt verlässt, investiert der Volkswagen-Konzern weiterhin in die Kernmarke Volkswagen und stärkt Partnerschaften mit chinesischen Unternehmen. Dazu gehört unter anderem das Projekt AUDI (in Großbuchstaben), ein Joint Venture mit SAIC für das Luxussegment. Der Rückzug von Skoda unterstreicht die zunehmenden Herausforderungen für etablierte Volumenhersteller im chinesischen Marktumfeld.
