Smart kehrt mit dem Modell #2 zu seinen Wurzeln als Anbieter kompakter Stadtautos zurück. Der elektrische Zweisitzer wurde im Vorfeld seiner offiziellen Premiere bei Testfahrten in China gesichtet. Die Weltpremiere ist für die Beijing Auto Show am 24. April 2026 angesetzt.
Design und Abmessungen
Der Smart #2 orientiert sich optisch am Design des klassischen ForTwo der zweiten Generation. Mit einer Gesamtlänge von rund 2,70 Metern und einem Radstand von 1,90 Metern bleibt das Fahrzeug im Segment der Kleinstwagen positioniert. Aktuelle Aufnahmen zeigen ein Fahrzeug mit kurzen Überhängen, markanten Scheinwerfern und einem Dach in Kontrastfarbe. Während die gesichteten Testwagen auf Stahlfelgen standen, wird für das Serienmodell der Einsatz von Aluminiumrädern erwartet. Das Außendesign wurde unter der Leitung von Mercedes-Benz verantwortet.
Der zweisitzige Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Foto: Dajia Cheyanlun
Technische Basis und Antrieb
Technisch nutzt der Smart #2 die neue modulare ECA-Architektur (Electric Compact Architecture). Die Antriebstechnik und die zugrunde liegenden Systeme stammen von Geely. Nach vorliegenden Informationen wird das Modell von einem Elektromotor an der Hinterachse angetrieben. Die Energieversorgung übernimmt eine Batterie mit einer Kapazität von 30 kWh. Eine hinter der Windschutzscheibe positionierte Kamera deutet auf integrierte Assistenzsysteme hin. Laut Tong Xiangbei, Global CEO von Smart, stellt die Entwicklung eines Kleinstwagens aufgrund der begrenzten Platzverhältnisse eine höhere technische Komplexität dar als die Konstruktion größerer Fahrzeuge.
Strategische Einordnung
Seit der Umwandlung in ein 50:50-Joint-Venture zwischen Geely und Mercedes-Benz im Jahr 2019 hat Smart vorrangig größere Modelle wie den #1, #3 und den kommenden, 4,90 Meter langen #6 präsentiert. Mit dem #2 reagiert das Unternehmen auf die Nachfrage nach urbanen Mobilitätslösungen. In China steht die Marke unter Druck, da die Verkaufszahlen der größeren Modelle zuletzt hinter den Erwartungen zurückblieben. Zwischen Januar und Februar 2026 lieferte Smart in China insgesamt 2.974 Fahrzeuge aus. Der neue Zweisitzer soll die Marktposition stabilisieren und markiert die Rückkehr zum ursprünglichen Markenkern.
