Stellantis setzt für ein künftiges Opel-SUV auf die Technik des chinesischen Partners Leapmotor und plant die Produktion ab 2028 in Spanien.

Der Automobilkonzern Stellantis plant die Entwicklung eines neuen Elektro-SUV für die Marke Opel auf Basis einer Plattform des chinesischen Partners Leapmotor. Berichten zufolge soll das Fahrzeug ab dem Jahr 2028 im spanischen Werk in Saragossa produziert werden. Diese Strategie zielt darauf ab, die Entwicklungskosten zu senken und die Markteinführung neuer Elektromodelle in Europa zu beschleunigen.

Technische Basis aus China, Design aus Rüsselsheim

Das künftige Opel-Modell soll die Plattform des Leapmotor B10 nutzen, eines kompakten SUV, dessen Montage in Saragossa bereits für Ende 2024 vorbereitet wird. Die Kooperation sieht eine klare Aufgabenverteilung vor: Leapmotor liefert die technische Architektur, die Elektronikkomponenten sowie die elektrischen Antriebssysteme. Opel verantwortet hingegen das Karosseriedesign und die spezifische Abstimmung auf die Anforderungen europäischer Kunden. Das Antriebsportfolio soll sowohl rein batterieelektrische Varianten als auch Modelle mit Reichweitenverlängerer (Range Extender) umfassen.

Leapmotor B10 профільLeapmotor B10. Foto: Leapmotor

Produktion und Kapazitäten in Saragossa

Die Fertigung in Spanien soll mit einer jährlichen Kapazität von zunächst etwa 50.000 Einheiten starten. Das Werk in Saragossa nimmt damit eine Schlüsselrolle in der Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor ein. Durch die Nutzung der chinesischen Plattform kann Stellantis die Entwicklungszeit im Vergleich zu einer rein internen Neuentwicklung deutlich verkürzen. Dies wird als Reaktion auf den hohen Kostendruck und die wachsende Konkurrenz durch chinesische Hersteller auf dem europäischen Markt eingeordnet.

Ausweitung auf Alfa Romeo und weitere Modelle

Die Zusammenarbeit könnte über die Marke Opel hinausgehen. Stellantis prüft derzeit, die Leapmotor-Architektur für weitere Konzernmarken zu adaptieren. Im Gespräch ist unter anderem ein künftiges Elektromodell von Alfa Romeo, das ebenfalls in Saragossa vom Band laufen könnte. Auch die nächste Generation des Opel Mokka gilt als potenzieller Kandidat für die Nutzung der Partner-Technologie. Weitere Details zu dieser industriellen Neuausrichtung werden für den 21. Mai 2026 erwartet, wenn Stellantis seinen aktualisierten Industrieplan präsentiert.

Максим Тропко
Maksim Tropko
36 jahre (18 jahre am Steuer)