Audi Sport und der Reifenhersteller Pirelli haben im Rahmen ihrer technischen Zusammenarbeit eine neue Bereifung für die Hochleistungsmodelle RS 3 und RS 5 entwickelt. Der Pirelli P Zero R wurde speziell auf die Anforderungen dieser Fahrzeuge abgestimmt, um die Fahrdynamik und Sicherheit im Grenzbereich zu optimieren.
Fokus auf Grip und Bremsleistung
Die Entwicklung des P Zero R konzentrierte sich maßgeblich auf die Verbesserung der Bodenhaftung und der Bremsleistung. Das Ziel war es, die Leistungsfähigkeit eines Semi-Slick-Reifens wie dem P Zero Trofeo R mit der uneingeschränkten Straßenzulassung und Alltagstauglichkeit zu verbinden. Die technische Umsetzung erfolgte im Pirelli-Forschungszentrum in Breuberg (Deutschland) in enger Abstimmung mit dem Standort Mailand.
Eine neu entwickelte Gummimischung soll sicherstellen, dass der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen hohen Grip bietet. Zudem wurde Wert auf kurze und reproduzierbare Bremswege gelegt, was insbesondere bei den leistungsstarken RS-Modellen für die Fahrzeugkontrolle entscheidend ist. Trotz der sportlichen Auslegung wurden Effizienz und Fahrkomfort für den täglichen Einsatz berücksichtigt.
Anpassung an den Plug-in-Hybrid-Antrieb
Besondere technische Herausforderungen ergaben sich durch den neuen Audi RS 5, der erstmals über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb verfügt. Durch die Elektrifizierung steigen sowohl das Gesamtgewicht des Fahrzeugs als auch das unmittelbar anliegende Drehmoment. Um diesen Faktoren gerecht zu werden, verfügt der P Zero R für den RS 5 über eine verstärkte Struktur.
Foto: Pirelli
Spezielle Ausführungen mit hohem Lastindex gewährleisten die notwendige Stabilität und Lenkpräzision, ohne die Fahrdynamik durch das höhere Systemgewicht negativ zu beeinflussen. Zur Validierung der Ergebnisse nutzten die Ingenieure digitale Simulationen sowie umfangreiche Testfahrten auf dem Nürburgring und in spanischen Prüfzentren.
Verfügbarkeit für RS-Modelle
Der neue Reifen kommt sowohl beim Audi RS 5 als auch beim Audi RS 3 zum Einsatz. Dies schließt auch die RS 3 Performance Edition (competition limited) ein. Die enge Verzahnung von Reifenentwicklung und Fahrzeugabstimmung soll ein präzises Einlenkverhalten und eine hohe Stabilität in schnellen Kurvenpassagen garantieren.
