MG bringt mit dem MG4 EV Urban eine günstigere Variante seines Kompakt-Stromers nach Deutschland – ab April 2026 ist die Konfiguration möglich. Der Einstiegspreis liegt bei €24.990 (inkl. 19 % MwSt.) für die Basisversion mit 43-kWh-LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) und 325 km Reichweite nach WLTP-Norm (EU-Teststandard). Damit greift das Modell direkt den VW ID.3 Neo (ab €33.995), den Citroën e-C3 Aircross und den Hyundai Inster an.
Neue Plattform, mehr Platz
Der MG4 EV Urban basiert auf der neuen E3-Architektur – eine wichtige Abgrenzung zum bisherigen MG4 EV, der Hinterradantrieb bietet. Der Urban fährt ausschließlich mit Frontantrieb, auch der Ladeanschluss wandert nach vorn. Der Radstand wächst auf 2.750 mm, was spürbar mehr Beinfreiheit für Fondpassagiere bedeutet. Dazu kommt ein Kofferraumvolumen von 470 bis 1.362 Litern – rund 100 Liter mehr als beim Standardmodell. Unter dem Ladeboden steckt zusätzlich ein 98-Liter-Fach für Ladekabel oder Kleinkram.
MG4 EV Urban. Foto: InsideEVs
Antrieb und Laden
Zur Wahl stehen zwei LFP-Akkuvarianten. Die Basisversion (43 kWh) leistet 110 kW (150 PS) und schafft 325 km WLTP. Das größere Paket (54 kWh) bringt 118 kW (160 PS) und kommt bis zu 416 km weit – ab rund €28.500. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei circa 9,5 Sekunden: solide für den Stadtverkehr, kein Sportgerät. Die DC-Ladeleistung beträgt 82 bis 87 kW (CCS2-Standard), der Ladevorgang von 10 auf 80 % dauert etwa 30 Minuten. Das ist im Segment kein Ausreißer, reicht für Alltagsnutzung aber aus. MG plant zudem noch für 2026 eine Variante mit Halbfeststoff-Akku – Details stehen noch aus.
MG4 EV Urban. Foto: InsideEVs
Innenraum und Ausstattung
Das Cockpit nutzt bekannte MG-Elemente: ein 12,8-Zoll-Touchscreen und das gleiche Lenkrad wie in teureren Modellen. Wer genau hinsieht, merkt die Sparmaßnahmen: viel Hartplastik und ein verkleinertes Fahrerdisplay von 7 Zoll (der reguläre MG4 EV hat 10 Zoll). Wer auf Komfort nicht verzichten will, greift zur Comfort-Linie ab rund €27.000; das Topmodell liegt bei etwa €31.500.
Preise und Förderung
Den staatlichen Umweltbonus gibt es seit dem 17. Dezember 2023 nicht mehr. Wer ein neues Elektroauto zulässt, profitiert aber weiterhin zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer-Befreiung. Hersteller-Aktionen und Händlerrabatte laufen aktuell parallel. Gegenüber dem Standard-MG4 EV (ab €42.990) ist der Urban rund 18.000 Euro günstiger – ein Argument, das auch ohne staatliche Prämie zieht.
