BMW hat beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este am 15. Mai 2026 das Konzeptfahrzeug Vision BMW Alpina enthüllt. Der Gran Tourismo auf vier Sitzen ist 5.199 mm lang, trägt einen V8 unter der Haube und markiert die strategische Neuausrichtung von Alpina als Luxusmarke zwischen BMW und Rolls-Royce. Das erste Serienmodell der nun vollständig integrierten Marke folgt 2027: der B7 G72 auf Basis des gefaceliftet 7er.
Rückkehr des V8 – mit 617 PS
Der B7 G72 erhält den S68, ein 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit Mild-Hybrid-Unterstützung und 617 PS – damit das stärkste Benzinaggregatl in der Geschichte des BMW 7er, wie BMWBLOG bestätigt. Die Serienproduktion startet im Juli 2027, Auslieferungen folgen voraussichtlich 2027 bis 2028. Preise hat BMW noch nicht veröffentlicht; die Positionierung liegt oberhalb des aktuellen 7er Topmodells, aber unterhalb von Rolls-Royce.
Das ist kein kleines Statement: Im Basis-7er hat BMW den V8 aus Emissionsgründen gestrichen. Alpina holt ihn zurück – als Mild-Hybrid, um die EU-Flottenanforderungen zu erfüllen, aber ohne auf Hubraum oder Zylinderzahl zu verzichten.
Vision BMW Alpina Konzeptfahrzeug, enthüllt am Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Mai 2026
Komfort als Fahrphilosophie, nicht als Kompromiss
Alpina-Designchef Maximilian Missoni, ehemals bei Polestar, hat klargestellt: Alpina und BMW M werden sich nicht kannibalisieren. M bleibt auf Fahrdynamik und Präzision fokussiert. Alpina setzt auf schnelles Reisen mit Komfort – der sogenannte Comfort+-Modus im Konzept macht das Fahrwerk weicher als jede BMW-Serieneinstellung.
Das Vision-Konzept trägt diese Philosophie konsequent nach außen: langer Vorderwagen, niedrige Dachlinie, geschlossene Nierengrill-Interpretation im Shark-Nose-Stil. Die 20-speichigen Aluminiumräder und Alpina-typische Dekorelemente erinnern an klassische GT-Modelle der Marke.
Handarbeit und Lavalina-Leder als Standard
Im Interieur dominiert zurückhaltender Luxus: Kristallelemente an den Bedienelementen, Alpina-spezifische Grafiken und Leder vom Zulieferer aus der Alpenregion – Lavalina – gehören zum Ausstattungsumfang der Serienversion. Mehrere Displays sind vorhanden, die Gesamtarchitektur bleibt aber minimalistisch. Das Konzept geht noch weiter: Aus der hinteren Mittelkonsole lassen sich Kristallgläser ausfahren.
Starke Nachfrage als Fundament
Dass BMW Alpina ernsthaft im Luxussegment positioniert, zeigt die bisherige Marktbilanz: Der XB7 SUV ist laut BMWBLOG seit dem Marktstart 2020 jedes Jahr vollständig ausverkauft – rund 600 bis 700 Einheiten pro Jahr, ohne Rabatte. Der B7 G72 soll an diesen Erfolg anknüpfen, nun erstmals als Modell, das vollständig unter BMW-Group-Regie entstand.
