Lotus hat mit dem Emira 420 Sport die bislang stärkste Variante des britischen Sportwagens vorgestellt. Mit 420 PS (309 kW) aus einem 2,0-Liter-Twin-Scroll-Turbo-Vierzylinder übertrifft er den bisherigen Turbo SE um 20 PS. Der Preis für den DACH-Markt liegt bei €129.900 inklusive Mehrwertsteuer, Bestellungen sind ab sofort möglich, Auslieferungen beginnen im August 2026 — laut autoevolution.
Antrieb und Fahrleistungen
Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 299 km/h. Lotus betont, dass der Fokus weniger auf der Geraden liegt, sondern auf dem Kurvenverhalten und der Tracktauglichkeit.
Leichtbau und Aerodynamik
Das optionale Lightweight Handling Pack reduziert das Gewicht um 25 kg auf 1.421 kg und erhöht gleichzeitig den Abtrieb um ebenfalls 25 kg. Der Vordersplitter wurde neu geformt, die Belüftungskanäle überarbeitet, und am Heck sitzt ein neuer Spoiler. Die seitlichen Schweller wurden verlängert, die Lufteinlässe vergrößert — beides zusammen steigert den Luftstrom zu den Kühler um 15 Prozent und verbessert die Bremskühlung um rund 10 Prozent.
Lotus Emira 420 Sport
Die Bodenfreiheit sinkt dank neu abgestimmtem Fahrwerk um 5 mm. Hochleistungsreifen und neue Schaltwippen aus Karbon mit verbesserter Rückmeldung gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Wer noch mehr Gewicht sparen möchte, kann optional weitere Karosserieteile — vom Splitter bis zum Diffusor — gegen Karbonkomponenten tauschen.
Abnehmbares Glasdach und Esprit-Hommage
Erstmals in der Emira-Baureihe bietet Lotus ein abnehmbares getöntes Glasdach an, das in einem weiteren Schritt auf die gesamte Modellpalette ausgeweitet werden soll. Dazu kommt eine gerippte Heckabdeckung, die optisch an den klassischen Esprit Turbo erinnert. Der 420 Sport ergänzt die bestehende Emira-Linie — er ersetzt weder die Vierzylinder-Varianten noch die V6-Version.
Ausblick: Hybrid in Planung
Laut Motor Trader könnte der 420 Sport eine der letzten Emira-Iterationen mit den aktuellen Verbrennungsmotoren sein. Lotus plant, die Baureihe künftig auf einen Hybrid-Antrieb auf V6-Basis umzustellen, der gemeinsam mit Horse Powertrain entwickelt wird. Ein konkreter Markteinführungstermin steht bislang nicht fest. Bis dahin steht mit dem 420 Sport das leichteste und stärkste Serienmodell der Emira-Geschichte im Konfigurator.
