Hyundai arbeitet an der nächsten Generation des i20 – ein komplett neues Design, ein aufgewertetes Infotainmentsystem und der Verzicht auf eine reine Elektrovariante zeichnen sich ab. Laut Erlkönig-Aufnahmen, die Carscoops (Sept 2025) veröffentlichte, soll die Neuauflage Mitte 2026 enthüllt und 2027 in den Handel gebracht werden. Im wichtigsten Kleinwagen-Segment Europas trifft der i20 damit auf frisch aktualisierte Rivalen wie den VW Polo (ab etwa 14.500 €) und den Renault Clio (ab etwa 15.000 €).
Optik und Karosserie
Der neue i20 zeigt sich angeblich mit deutlich kantigeren Proportionen als das aktuelle Modell. Auffälligstes Merkmal: die Tagfahrlichter in Form eines horizontal gestreckten „Y", verbunden durch einen durchgehenden Leuchtstreifen. Diese Lichtsignatur ähnelt in ihrer Grafik-Logik dem Ansatz, den Lamborghini beim Revuelto verfolgt – wobei es sich um eine editoriale Interpretation handelt, nicht um eine offizielle Aussage von Hyundai. Veränderte Dach- und Seitenlinienproportionen sollen das Fahrzeug dynamischer wirken lassen, die Außenabmessungen bleiben aber voraussichtlich nah am heutigen i20.
Antrieb und Effizienz
Bestätigt ist bislang kein EV-Antrieb für diese Generation. Hyundai setzt dem Vernehmen nach weiterhin auf Verbrennungsmotoren – konkret den bekannten 1.0 T-GDi (74 kW / 100 PS) mit 48-Volt-Mildhybrid (stützt den Verbrennungsmotor elektrisch, rekuperiert Bremsenergie, startet den Motor neu). Das aktuelle Modell erreicht dabei 5,1–5,6 l/100 km und 117–127 g/km CO₂ nach dem europäischen Normverbrauchszyklus WLTP. Eine Ausweitung auf einen Vollhybrid ist plausibel, aber bislang unbestätigt. Wichtig: Ab 2027 greift Euro 7 – die verschärfte EU-Abgasnorm – und dürfte weitere Anpassungen an den Benzinmotoren erfordern.
Infotainment: Pleos Connect
Hyundai rollt sein neues Software-Infotainmentsystem Pleos Connect – basierend auf Android Automotive (AAOS) – ab Mai 2026 schrittweise aus. Den Anfang macht der Grandeur in Korea, gefolgt vom Ioniq 3 in Europa voraussichtlich ab Q2/Q3 2026, wie der Hyundai Newsroom (April 2026) bestätigt. Ob und wann der i20 das System erhält, ist noch offen. Hyundai peilt bis 2030 eine Ausrüstung von 20 Millionen Fahrzeugen an. Aktuell verfügt der i20 über 8- bis 10,25-Zoll-Displays mit Smartphone-Integration.
Preise und Verfügbarkeit
Das aktuelle i20-Modell ist bei Hyundai-Händlern verfügbar und startet in Deutschland bei rund 13.500 bis 18.000 €. Für die Neugeneration gibt es noch keine offiziellen Preise. Ein nennenswerter Förderanreiz entfällt: Der staatliche Umweltbonus wurde bereits zum 17. Dez. 2023 eingestellt; in Österreich gilt weiterhin ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 € – der greift bei einem reinen Verbrenner jedoch nicht. Die 0,25-Prozent-Dienstwagenregel gilt ausschließlich für Elektrofahrzeuge bis 70.000 € UVP. Wer den neuen i20 im Blick hat, dürfte bis zur offiziellen Premiere 2026 noch einige Monate warten müssen.
