Das Gemeinschaftsunternehmen von Chery und Jaguar Land Rover hat den Freelander 8 First Edition in China vorgestellt. Der große Siebensitzer setzt auf ein 800-Volt-Bordnetz und eine rein elektrische Reichweite von 221 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus – umgerechnet entspricht das etwa 188 km nach europäischem WLTP-Standard. Für Europa ist eine andere Antriebsvariante vorgesehen: Statt des chinesischen EREV (Range-Extended Electric Vehicle, bei dem ein Verbrenner ausschließlich als Generator dient) kommt ein Plug-in-Hybrid (PHEV) – bedingt durch die strengeren EU-CO₂-Grenzwerte.
Antrieb und Technik
In China treibt ein 60,331-kWh-Akku mit 800-Volt-Architektur die Elektroachse an. Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW leistet dabei ausschließlich Generatorarbeit und lädt die Batterie während der Fahrt nach. Über CCS2 – den europäischen Ladestecker-Standard – soll das Fahrzeug laut Hersteller bis zu 350 kW Gleichstrom laden können, was einer 6C-Laderate entspricht. Die genauen PHEV-Spezifikationen für Europa, also Batteriegröße, Motorleistung und WLTP-Reichweite, hat das Unternehmen noch nicht veröffentlicht.
Freelander 8 First Edition: Das Chery-JLR-Gemeinschaftsmodell debütiert in China mit 800-Volt-Architektur und EREV-Antrieb; für Europa ist ein Plug-in-Hybrid vorgesehen.
Das Fahrzeug wiegt 3.495 kg – knapp unter der 3,5-Tonnen-Grenze, ab der in Europa ein Lkw-Führerschein (Klasse C1) erforderlich wäre. Laut Medienberichten ist diese Gewichtsgrenze bewusst für den europäischen Markt eingehalten worden. Zur Serienausstattung gehören Luftfederung mit variabler Bodenfreiheit, ein Allradsystem mit drei sperrbaren Differenzialen sowie ein Dachlidar mit 896 Linien Auflösung. Die Fahrerassistenz übernimmt das System Huawei Qiankun ADS 5 – nach aktuellem Stand ein Level-2-Fahrassistenzsystem.
Preise, Verfügbarkeit und Vertrieb
Der europäische Verkaufsstart ist für 2026 oder 2027 geplant; ein konkreter Termin für Deutschland, Österreich oder die Schweiz steht noch aus. Die Preiserwartung liegt bei 45.000 bis 55.000 Euro – endgültige Preise sind nicht bestätigt. Wichtig: Der Freelander 8 wird nicht über Land-Rover-Händler verkauft, sondern über ein eigenes, separates Händlernetz. Der Freelander 8 ist das erste von sechs geplanten SUV-Modellen, die Chery-JLR innerhalb von fünf Jahren auf den Markt bringen will.
DACH-Kontext
Ein PHEV mit einem Listenpreis von bis zu 55.000 Euro bleibt in Deutschland unter der 70.000-Euro-Grenze für die 0,25-Prozent-Dienstwagenbesteuerung – das könnte für Firmenwagennutzer relevant sein. Der Umweltbonus ist seit dem 17. Dezember 2023 eingestellt, ein staatlicher Kaufanreiz entfällt also. In Österreich besteht weiterhin ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro für Plug-in-Hybride unter bestimmten Voraussetzungen; in der Schweiz gibt es keinen Bundesbonus. Konkurrenz im gleichen Segment sind etwa der Kia EV9 oder der BMW X5 PHEV – beide mit bestätigter Händler- und Serviceinfrastruktur in der DACH-Region, was beim Freelander 8 noch offen ist.
Technische Details und Preise für die europäische PHEV-Variante sollen laut CarNewsChina zu einem späteren Zeitpunkt folgen.
