Dies bedeutet, dass die Finger mit zu viel Kraft eingeklemmt werden könnten, bevor das Fenster die Richtung umkehrt. Bei den vom Rückruf betroffenen Fahrzeugen handelt es sich um bestimmte Modelle 2017-2022 Model 3, 2020-2021 Model Y und 2021-2022 Model S und Model X.
Laut Dokumenten Gesendet von der National Highway Traffic Safety Administration: "Ein schließendes Fenster kann übermäßige Kraft ausüben, indem es einen Fahrer oder Beifahrer vor dem Einfahren einklemmt, was das Verletzungsrisiko erhöht." Glücklicherweise sind Tesla keine Verletzungen im Zusammenhang mit dem fehlerhaften automatischen Umkehrsystem bekannt.
Der Autohersteller wird ein Over-the-Air-Update herausgeben, um das Problem zu beheben. Fahrzeuge, die nach dem 13. September 2022 gebaut wurden, haben ab Werk die aktualisierte Software erhalten und sind daher nicht von diesem Rückruf umfasst.
Das Problem wird jedoch durch ein einfaches Over-the-Air-Software-Update behoben. Fahrzeuge, die nach dem 13. September 2022 gebaut wurden, haben ab Werk die aktualisierte Software erhalten und sind daher nicht von diesem Rückruf umfasst.
Tesla-Techniker entdeckten das Problem während der „Konformitätsprüfung der Produktion“, die sie vom 19. August 2022 bis zum 23. August 2022 durchführten. Während ihrer Tests stellten Tesla-Experten fest, dass der automatische Fensterumkehrmechanismus „deutlich größere Abweichungen als Reaktion auf die Einklemmerkennung aufwies“. als erwartet.
