Renault 4EVER Trophy Showcar enthüllt: eine moderne, elektrische Version des legendären Renault 4

Renault stellt auf dem Pariser Autosalon eine moderne, vollelektrische Version seines Supermini Renault 4 vor. Er ebnet den Weg für das künftige vollelektrische SUV im B-Segment.

Das Showcar 4EVER Trophy, das Renault auf dem Pariser Autosalon 2022 vorstellt, ist nach dem Renault 5 Prototype sein zweites Kultmodell, das einen elektrischen Neustart erhält

Das Showcar hat großzügige Rundungen und einen sehr aufwändigen Kühlergrill. Die „Ultra-Tech“-Verbindungen zwischen den Speichen und der Karosserie sorgen für zusätzliche Präzision und Modernität. Gleiches gilt für den akribisch geschliffenen Rand um das Dach.

Die 4EVER Trophy verleiht dem legendären breiten horizontalen Kühlergrill des Renault 4 mit den runden, eingebauten Lampen, jetzt mit Matrix-LED-Leuchten, eine neue Wendung. Während die erkennbaren pillenförmigen Rückleuchten ebenfalls komplett neu gestaltet wurden, bleiben sie leicht erkennbar und sind eine klare Anspielung auf den ursprünglichen 4L.

Die massiven Karosserieschutzbleche im unteren Bereich sind mit beachtlichen 20 cm Freiraum um die Radhäuser herum ausgeführt. Die hochsitzende Karosserie betont die Breite der 753-mm-Räder auf 19-Zoll-Felgen. Die Unterseite wurde verstärkt, um den Akku in der Mitte des Chassis besser zu schützen.

Jedes Rad des 4EVER Trophy hat einen sichtbaren Kompressor, der einfach vom Inneren des Autos aus eingestellt werden kann, um den Reifendruck an das Gelände anzupassen.

Renault ist nicht näher auf das elektrische Antriebssystem eingegangen, hat aber einige wichtige Daten bestätigt. Das Herzstück dieses Konzeptfahrzeugs ist eine 42-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, deren Hauptzweck es ist, einen einzelnen 100 kW (136 PS) starken Motor anzutreiben.

Technische Daten Renault 4EVER Trophy:

• Länge: 4.160 mm
• Breite: 1.950 mm
• Höhe: 1.900 mm

Radstand: 2.570 mm

Vorder- und Hinterreifen: 255/55R19

Antriebsstrang: Vollelektrisch, gewickelter Rotor

Das Showcar 4EVER Trophy ebnet den Weg für das künftige vollelektrische SUV des B-Segments. Wie der Renault 5 wird er auf der neuen CMF-BEV-Plattform für Elektrofahrzeuge hergestellt. Die Marktpositionierung des zukünftigen Renault 5 und Renault 4 wird der von Clio mit Fließheck und dem kleinen Crossover Captur sehr ähnlich sein.

Wie sein Vorgänger wird das zukünftige Fahrzeug, das nach dem Design der 4EVER Trophy gebaut wurde, in Frankreich hergestellt. Es wird 2025 in den Handel kommen.

Quelle: Renault