Der Dongfeng Mengshi M-Hero 917, ein High-End-Offroad-Elektro-SUV, soll dieses Jahr auf den chinesischen Markt kommen.

Basierend auf dem M-Terrain Concept Car, das 2022 vorgestellt wurde, wurden kürzlich die Spezifikationen für den M-Hero 917 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlicht.

Das Design des M-Hero 917 ähnelt den veröffentlichten offiziellen Bildern. In puncto Größe erscheint das SUV mit 4.987/2.080/1.935 mm bei einem Radstand von 2.950 mm kleiner als bisher angenommen. Trotz seiner Größe hat der 917 mit 275/65 R20 relativ kleine Räder. Laut MIIT bietet der SUV Platz für fünf Passagiere und verfügt über An- und Abfahrtswinkel von 31 Grad. Das Leergewicht des M-Hero 917 liegt je nach Antriebsart zwischen 3.130 und 3.293 kg und ist damit ein schweres Fahrzeug. Sein Gesamtgewicht erreicht 3.740 bis 3.800 Kilo.

 

Die Antriebsstrangoptionen des M-Hero 917 umfassen EV (100 % Elektrofahrzeug) und EREV (Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite). Die vollelektrische Version verfügt über vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 800 kW (1.088 PS) und einem Gesamtdrehmoment von 1.400 Nm. Die von CATL hergestellte Batterie ist ternär (NMC) mit einer gemeldeten Kapazität von 140 kWh. Trotz der beeindruckenden Batteriekapazität ist die Reichweite des M-Hero 917 aufgrund seines hohen Gewichts auf 505 km begrenzt.

Die EREV-Version des M-Hero 917 ist mit drei Elektromotoren ausgestattet, zwei an der Hinterachse und einer an der Vorderachse. Seine kombinierte Leistung und sein Drehmoment werden dadurch auf 600 kW (816 PS) bzw. 1.050 Nm reduziert. Die EREV-Version verfügt außerdem über einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 145 kW (197 PS). Die ebenfalls von CATL gefertigte Batterie hat eine Kapazität von 66 kWh, was dem 917 eine gemischte Reichweite von 800 km beschert.

Der M-Hero 917 soll dieses Jahr mit einem Startpreis von 700.000 RMB (103.700 USD) auf den chinesischen Markt kommen. Er wird mit dem BYD Yangwang U8 konkurrieren, der ebenfalls über vier Elektromotoren und Geländefähigkeiten verfügt, aber als luxuriöser und länger als der M-Hero 917 gilt. Ein weiterer potenzieller Konkurrent ist der kommende Mercedes-Benz EQG.

Quelle: CarNewsChina

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer